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Ônibus em São Paulo. Bilhete Único Mensal é considerado avanço para a mobilidade urbana na Capital Paulista. Mas a modalidade não será vantajosa para todos os passageiros. Foto: Adamo Bazani.
Bilhete Único Mensal não vai ser vantajoso para todos
Passageiro deve no mínimo usar 47 viagens por mês e ainda não está definida a integração com o trem, metrô e ônibus intermunicipal.
ADAMO BAZANI – CBN
Não se pode negar que a adoção do Bilhete Único Mensal, cujas inscrições começam em 15 de abril pelo site da SPTrans, é um avanço nos transportes públicos na Capital Paulista.
Além de ter de ser bom, com corredores que permitem o aumento da velocidade dos ônibus, o transporte coletivo só vai atrair mais pessoas e fazer com que elas deixem o carro em casa se tiver um custo baixo.
Mas apesar do avanço, o Bilhete Único Mensal não deve ser vantajoso para todos.
Levando em consideração o valor de R$ 3,00 da passagem hoje, que deve aumentar em junho, o Bilhete Único Mensal custaria para o trabalhador R$ 140.
Por este valor é possível viajar com quantos ônibus forem necessários no período. Os créditos não são debitados por viagens e sim por dia.
Mas para valer a pena, o passageiro tem de usar no mínimo 47 viagens mensalmente.
Menos que isso, é mais vantajoso o Bilhete Único nos atuais moldes. Hoje quem usa dois ônibus por dia gasta R$ 132 ante os R$ 140 que custaria a modalidade mensal.
Também ainda não foi definido se o Bilhete Único Mensal vai se integrar com o sistema de transportes metropolitanos: trens da CPTM, Metrô e ônibus intermunicipais.
A Prefeitura também estuda outras modalidades de pagamento fixo de Bilhete Único, como as modalidades semanal e quinzenal.
Passageiro deve no mínimo usar 47 viagens por mês e ainda não está definida a integração com o trem, metrô e ônibus intermunicipal.
ADAMO BAZANI – CBN
Não se pode negar que a adoção do Bilhete Único Mensal, cujas inscrições começam em 15 de abril pelo site da SPTrans, é um avanço nos transportes públicos na Capital Paulista.
Além de ter de ser bom, com corredores que permitem o aumento da velocidade dos ônibus, o transporte coletivo só vai atrair mais pessoas e fazer com que elas deixem o carro em casa se tiver um custo baixo.
Mas apesar do avanço, o Bilhete Único Mensal não deve ser vantajoso para todos.
Levando em consideração o valor de R$ 3,00 da passagem hoje, que deve aumentar em junho, o Bilhete Único Mensal custaria para o trabalhador R$ 140.
Por este valor é possível viajar com quantos ônibus forem necessários no período. Os créditos não são debitados por viagens e sim por dia.
Mas para valer a pena, o passageiro tem de usar no mínimo 47 viagens mensalmente.
Menos que isso, é mais vantajoso o Bilhete Único nos atuais moldes. Hoje quem usa dois ônibus por dia gasta R$ 132 ante os R$ 140 que custaria a modalidade mensal.
Também ainda não foi definido se o Bilhete Único Mensal vai se integrar com o sistema de transportes metropolitanos: trens da CPTM, Metrô e ônibus intermunicipais.
A Prefeitura também estuda outras modalidades de pagamento fixo de Bilhete Único, como as modalidades semanal e quinzenal.
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