Pais de Londres serão multados por deixarem filhos na escola de carro

antp

06/03/2017 16:50 - Tree Hugger - UK

Katherine Martinko

Em uma inversão surpreendente de políticas americanas, um bairro no leste de Londres está priorizando a segurança das crianças sobre a conveniência dos carros.

"É uma marreta para quebrar uma porca." É assim que uma mãe irritada descreveu a repressão recente feita pela polícia de Londres sobre os pais que deixam seus filhos na escola de carro. Sim, você leu corretamente - o modo de transporte que muitas escolas americanas insistem ser a única maneira segura de levar as crianças para a escola agora está sendo criminalizado no Reino Unido.

A decisão de multar todos os veículos vistos deixando ou pegando as crianças dentro de uma zona particular do Leste de Londres provem dos esforços prolongados dos vereadores da cidade para tornar a área mais segura e menos congestionada. Eles dizem que estão tentando há anos "incentivar a condução sensata e o estacionamento", sem sucesso. Os moradores dos bairros se queixam frequentemente que suas calçadas são bloqueadas por carros estacionados ilegalmente por 15 minutos ou mais, muitas vezes enquanto eles tentam chegar ao trabalho, e as ruas ficam cronicamente superlotadas.

Agora as regras mudaram. The Evening Standard reporta:

"Motoristas de qualquer veículo que seja visto deixando ou pegando alunos em zonas fora das quatro primárias no leste de Londres agora enfrentam avisos de multas fixadas em £ 100. Qualquer um que não pagar no prazo de 14 dias, ou que seja notificado por três vezes, será processado ??e poderá ser multado até £ 1.000. "

Alguns pais estão furiosos. Angie Baillieul é uma mãe que fez o comentário sobre a "marreta" e diz que a repressão está exagerada. O ponto mais próximo para deixar seu filho de seis anos está agora a cinco minutos a pé da escola. Outros estão felizes com a decisão, embora possa parecer uma medida drástica. O vereador Jason Frost disse:

"O tráfego tem reduzido significativamente, e mais crianças estão agora indo a pé para a escola, o que é um grande resultado. Eu preferiria ter queixas de que estamos incomodando um pouco os pais do que ouvirmos que uma criança foi gravemente ferida porque nada foi feito.”

Da perspectiva do site TreeHugger, esta é uma notícia feliz e revigorante, especialmente depois de cobrir histórias como a da Bear Branch Elementary School em Magnolia, Texas, onde a polícia multa os pais que não pegarem seus filhos de carro. É claro que existem exceções, mas na maioria das cidades da América do Norte, se um ônibus escolar não é designado para pegar uma criança dentro da área definida pela escola, isso significa que a criança é considerada suficientemente apta para caminhar. Infelizmente, muitos pais interpretam essa falta de serviço de ônibus escolar como sendo sua a responsabilidade de dirigir, mesmo que vivam a poucos quarteirões de distância da escola.

Eu testemunho diariamente o caos criado por esses motoristas na cidade, quando eu ando com meus próprios filhos para a escola. Há um estacionamento transbordando de veículos e uma fila de carros movendo-se lentamente em círculos, muitos em marcha lenta a encher o ar com fumaça nociva. (A ideia de uma zona de proteção de caminhada de cinco minutos, com a finalidade de melhorar a qualidade do ar fora das escolas, é uma boa ideia.) Enquanto isso, as conversas sobre a obesidade infantil e a importância da atividade física diária continuam a dominar nas escolas. É impossível não notar a ironia.

Sem dúvida, haverá uma feroz reação contra esta decisão do Conselho da Cidade em Londres, mas é um farol de esperança para as muitas outras escolas que permanecem na Idade das Trevas quando se trata de priorizar a segurança das crianças em torno dos veículos. (tradução livre por Alexandre Pelegi)

Volare comercializa 102 micro-ônibus para Paraíba

Veículo possui tecnologia para trafegar em locais de difícil acesso

RENATO LOBO

Diário do Transporte

A Volare deve fornecer 102 micro-ônibus do modelo V8L 4X4 Escolarbus para a Secretaria de Estado de Educação da Paraíba – Seduc, que foram adquiridos pelo programa Caminho da Escola do Governo Federal, e serão utilizados para o transporte de estudantes da rede municipal e estadual.

O engenharia envolvida na construção do veículo prevê a utilização do ônibus Brasil a fora, sobretudo em zonas rurais de difícil acesso, com sua tração 4X4.

É dotado ainda de um conjunto powertrain diferente dos modelos convencionais, que possuem tração somente nas rodas traseiras. O ônibus tem eixo dianteiro tracionado e sistema de transmissão com a opção de utilização 4X2 (somente tração nas rodas traseiras), 4X4 (tração nas rodas dianteiras e traseiras) e 4X4 com reduzida.

Foram equipados com motor Cummins ISF 3.8 Euro V, com 152 cv de potência. Tem capacidade para transportar 26 estudantes sentados, assoalho em alumínio, porta ampliada para facilitar o acesso de cadeirantes, janelas com vidro superior móvel e dois renovadores de ar no teto.

A empresa já comercializou mais de 10.000 Escolarbus.

Novo miniônibus da Volare pode transportar até cinco crianças em cadeira de rodas no TEG da capital paulista

Modelo é curto para entrar em áreas de difícil acesso para ônibus maiores

Veículo foi lançado no início desse mês e tem como objetivo ampliar a capacidade de atendimento desse tipo de transporte em São Paulo

ADAMO BAZANI

Diário do Transporte

A Volare, divisão de veículos leves da fabricante de carrocerias de ônibus Marcopolo, quer aumentar a participação de unidades vendidas para operadores do programa TEG -Transporte Escolar Gratuito, da cidade de São Paulo.

O TEG é responsável pelo atendimento de alunos com mobilidade reduzida, levando estas crianças e adolescentes das casas para as escolas.

Atualmente, a maior parte dos veículos que operam no TEG tem capacidade para levar até duas crianças em cadeiras de rodas.

O novo modelo Volare V8L Escolarbus pode atender até oito estudantes nestas condições.

Espaço interno possibilita até cinco cadeiras de rodas, apesar das dimensões reduzidas do veículo

O modelo tem motor Cummins ISF 3.8 Euro V e é equipado com assoalho de alumínio, porta ampliada para facilitar o acesso de cadeirantes, janela com vidro superior móvel e dois renovadores de ar no teto.

Inquérito apura fraudes no transporte escolar envolvendo políticos do PSDB

Da Carta Capital

 Da Carta Capital

Como funcionava o esquema da Benfica no governo tucano

Inquérito apura a existência de fraudes na licitação do transporte escolar envolvendo políticos do PSDB

 

por Henrique Beirangê

A Secretaria de Educação do Estado de São Paulo está mergulhada em suspeitas de irregularidades em contratos sem licitação. Não bastassem os desvios na merenda, reportagem de CartaCapital deste mês mostrou que uma investigação foi aberta para apurar denúncias de um suposto esquema defraudes na licitação do transporte escolar. 

Segundo o denunciante, a empresa Benfica Transportes participava de um conluio com o presidente da Fundação de Desenvolvimento para a Educação, o tucano Barjas Negri, e o chefe de gabinete, Mauro de Morais, para vencer todas as contratações. 

A transportadora obteve os direitos de exploração do serviço de forma quase ininterrupta nos últimos 23 anos, período em que o PSDB está à frente da administração estadual. Negri e Morais negam as acusações. Alegam que nunca aprovaram nenhuma contratação com a empresa-alvo da investigação.

Só nos últimos cinco anos, a Benfica faturou 500 milhões de reais em ordens de serviço, parte sem licitação. Outras prorrogações contratuais passam de 100 milhões de reais. Na última concorrência pública que a companhia participou, o pregoeiro identificou uma tentativa de fraude e formação de cartel. O procedimento acabou cancelado. Segundo as empresas denunciantes, as concorrentes são eliminadas com base em questões burocráticas, mesmo quando oferecem preços menores.

Uma delas afirma existir um esquema de venda de pareceres para prejudicar quem não participa do suposto esquema. As empresas concorrentes dizem que a transportadora também recebe do Estado por linhas de transporte escolar que não atende. Segundo um motorista de uma van, funcionários da Benfica pagaram para ele adesivar seu veículo com logos das concorrentes, com o intuito de forjar o transporte clandestino de alunos da rede estadual. As fotos teriam sido usadas para incriminar as denunciantes na Secretaria de Educação.

Mesmo com as investigações em andamento, a Secretaria parece ignorar o trabalho do Ministério Público. Novos contratos milionários na área de transporte escolar sem concorrência pública foram publicados no Diário Oficial deste mês.

Em 15 de março, a Benfica foi agraciada com um contrato de 14,5 milhões de reais para a prestação de serviços na região de São Bernardo do Campo. Assinado em 9 de março, a contratação estende-se até julho de 2017. Não bastasse, também vai prestar serviços em Guarulhos em troca de um pagamento de 6,4 milhões de reais por 72 dias de contrato. 

No total, e apesar da suspensão da licitação provocada por suspeita de fraude, a Benfica levou mais 21 milhões de reais da Educação em novos serviços. 

Em nota, a pasta informa: “Para que nenhum aluno fosse prejudicado, a Secretaria da Educação do Estado esclarece que uma contratação emergencial foi aberta pelas diretorias regionais após identificar uma suspeita de fraude na concorrência e cancelar imediatamente o pregão”. 

O texto acrescenta que o caso foi encaminhado ao Ministério Público e uma investigação interna também foi instaurada. Se for constatada a fraude, as empresas serão descredenciadas.

E conclui: “Os contratos emergenciais são feitos por tomada de preço e ficam vigentes até que a nova licitação, realizada de forma descentralizada, seja finalizada. Nenhuma empresa investigada fica impedida de participar dessa tomada de preço, desde que ofereça o menor valor e tenha condição de prestar o serviço”.

Na sequência de contratações sem concorrência pública, outras transportadoras se beneficiaram nos últimos dias. Na região de Guarulhos, foi firmado mais um acordo no valor de 5,7 milhões de reais para o transporte de estudantes. Desta vez, a vencedora foi a Ação Transportes Turismo Ltda. Outras aquisições feitas nas duas últimas semanas, também sem concorrência pública com outras duas transportadoras, somam 5 milhões de reais.

O estado dispensou ainda a licitação para firmar novos contratos no setor de merendas. NoDiário Oficial do dia 10, a chefia de gabinete autorizou a aquisição de serviços de manipulação de alimentos em caráter emergencial em um valor superior a 2 milhões de reais. A prática de vendas de alimentos sem hasta pública foi alvo da investigação que envolve fraudes na venda de suco de laranja às escolas estaduais. 

Só no ano passado estima-se que foram desviados ao menos 25 milhões de reais. 

Quanto à suposta fraude no leilão da área de transporte, o pregoeiro afirmou que a Benfica teria tentado praticar o crime de cartel. Em 15 de fevereiro, o governo estadual ofertou seis lotes na área de transporte escolar que totalizavam contratos de mais 500 milhões de reais. A empresa investigada venceu o lote 3 e ficou com o maior acordo, de 147,6 milhões. Tudo corria bem até um documento enviado pela empresa despertar a atenção do leiloeiro.

Realizado o pregão por meio eletrônico, os concorrentes enviam seus lances sem ter conhecimento dos demais participantes. Em meio à papelada encaminhada pela Benfica foi mandado, porém, um manuscrito com o nome e as respectivas siglas das transportadoras concorrentes. 

Segundo o pregoeiro, a empresa ainda tentou, por meio do sistema “fale conosco”, pedir a exclusão da papelada. O pedido acabou negado. O documento enviado, ainda de acordo com o leiloeiro, evidenciava que a Benfica sabia quem eram as demais concorrentes em 17 de fevereiro, um dia antes do início do pregão. A empresa alega que uma falha no sistema expôs os nomes das concorrentes antes do leilão e nega ter cometido fraude. 

*Reportagem publicada originalmente na edição 894 de CartaCapital, com o título "Eles nunca perdem o ônibus"

Dilma: Garantir transporte escolar de qualidade é passo importantíssimo para diminuir as diferenças de oportunidade

A presidenta Dilma Rousseff afirmou, nesta segunda-feira (16), no Café com a Presidenta, que o governo federal repassou aos municípios, a fundo perdido, recursos para compra de quase 17 mil ônibus escolares. Segundo Dilma, isso ajuda a manter 1,9 milhão de crianças na sala de aula, diminuindo as diferenças de oportunidade entre a educação da cidade e do campo.

“Nós sabemos que garantir o transporte escolar seguro e de qualidade é um passo importantíssimo para diminuir as diferenças de oportunidade, inclusive a diferença entre a educação da cidade e do campo. Todas as crianças brasileiras, todas elas, vivam elas nas cidades, nas áreas rurais ou em qualquer canto deste país, têm o direito de estudar, se qualificar, ter uma vida melhor e ter um belo futuro”, destacou.

Ainda foram repassados recursos para a compra de quase 2 mil novos ônibus escolares para o transporte de crianças com deficiência, dentro do programa Viver sem Limite. Todos os veículos contam com plataforma elevatória para quem usa cadeira de roda. Para a presidenta, isso tem ajudado as crianças com deficiência a ir estudar e a permanecer na escola.

“Trabalhamos para que todas as crianças brasileiras, seja qual for o nível de renda de suas famílias, possam estudar e se desenvolver, porque é isso que importa. Por isso, a nossa prioridade tem sido atender as regiões mais pobres, aquelas que mais precisam. Veja que mais de 1/3 dos ônibus do Caminho da Escola foram distribuídos para as cidades do interior do Nordeste”, disse.

Aprovada isenção de IPI para veículos de transporte escolar

Para o autor da proposta, medida deverá abolir de vez o transporte escolar em “paus de arara”.

Foto: Queiroz Neto

A Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) aprovou nesta terça-feira (3) projeto de lei do Senado (PLS 131/2011) que concede isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de veículos adquiridos por órgãos estaduais, distritais ou municipais para o transporte escolar. Como a aprovação se deu em caráter terminativo, a proposta poderá seguir diretamente para a Câmara dos Deputados.

O autor da proposta, senador Eunício Oliveira (PMDB-CE), disse que a medida deverá abolir de vez o transporte escolar em “paus de arara” (caminhão coberto, com varas longitudinais na carroceria, às quais os passageiros se agarram), ainda comum no Nordeste.

Eunício Oliveira ressaltou a importância social da medida e disse que, diante de tantas isenções e benefícios fiscais concedidos pelo governo, sua proposta contribui para a melhoria das condições de vida de crianças carentes.

O senador José Pimentel (PT-CE) sugeriu ao Senado que inicie uma negociação com os estados visando estender a isenção ao Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), o que reduziria ainda mais os preços desses veículos.

Os senadores Wellington Dias (PT-PI), Cristovam Buarque (PDT-DF), Lídice da Mata (PSB-BA), Benedito de Lira (PP-AL) e Blairo Maggi (PR-MT) também destacaram o alcance social da medida.

Fonte: Agência Senado