por Caio Lobo
Além deste tatuzão, outros dois shields menores também serão utilizados para a perfuração da Linha 5. Esses equipamentos foram construídos na Alemanha e transportados para o Brasil em navios. As duas escavadeiras de menor porte irão cavar o túnel entre as futuras estações Adolfo Pinheiro e Campo Belo.
A primeira estação desta nova fase, a Adolfo Pinheiro, será entregue em janeiro. As demais tem previsão entre 2015 e 2016.
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