Metrô terá em 2017 o menor nível de investimento dos últimos cinco anos

Problemas no orçamento, desaceleração de obras e menor arrecadação explicam a queda. Modernização de linhas, porém, terá mais recursos

ADAMO BAZANI

DIARIO DO TRANSPORTE

Com O Estado de São Paulo

O Governo do Estado de São Paulo vai investir 14% menos no metrô em 2017 do que era previsto em relação a todo este ano de 2016.

O número faz parte da proposta de orçamento enviada pelo governador Geraldo Alckmin à Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo.

Em 2016, a previsão orçamentária reservava R$ 3,89 bilhões para o Metrô. Para 2017, esta previsão será de R$ 2,9 bilhões.

A queda de orçamento reflete a crise econômica, diminuição da arrecadação e a redução do ritmo de obras. Será o menor nível de investimento no metrô desde 2011.

Um dos exemplos é a linha 6-Laranja, que devem atrasar, sendo concluídas apenas em 2018. Prevista para ligar Brasilândia, na zona norte de São Paulo, à estação São Joaquim, da linha –Azul do metrô, nesse ano a linha 6 teve previsão orçamentária de R$ 1,2 bilhão. Já para 2017, esta linha terá somente R$ 259 milhões à disposição.  Boa parte das verbas deste ano foi empenhada porque uma das etapas mais caras para a obra, as desapropriações, foi concluída.  Desde o mês passado, entretanto, as intervenções estão paradas porque o consórcio responsável pelo projeto, por meio de uma PPP –  Parceria Público-Privada, ainda não conseguiu financiamento para dar andamento ao serviços.

Atrasos nas linhas 4 Amarela, 15-Prata e 17-Ouro também influenciam na execução do Orçamento. As linhas 15-Prata e 17-Ouro não são de metrô e sim, de monotrilho, modal diferente, com menor capacidade, mas têm custo elevado de implantação e que pertencem à Companhia do Metropolitano.

Já para compra de trens novos, a previsão orçamentária do governo Alckmin é de redução de 25%. Os recursos vêm de entidades como o Banco Mundial e Banco Interamericano de Desenvolvimento-Bird. Neste ano, o orçamento era de R$ 1,37 bilhão e, para 2017, será de R$ 1,01 bilhão.

MAIS INVESTIMENTOS EM MODERNIZAÇÃO:

Se o orçamento reserva menos recursos para ampliação das linhas e compra de mais trens em 2017, de acordo com a previsão enviada por Alckmin, a modernização das linhas em operação devem ter mais recursos. As linhas 1- Azul, 2-Verde e 3-Vermelha, devem receber R$ 210 milhões para obras e outras melhorias –  valor 27% maior que o reservado para este ano.

As linhas da CPTM também devem ter mais verbas para melhorias, passando do orçamento de R$ 402 milhões, em 2016 para a previsão de R$ 629 milhões, em 2017.

A linha 11-Coral, que liga o centro da capital paulista até o município de Mogi das Cruzes, na Grande São Paulo, terá a maior receita – R$ 108 milhões em 2017.