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Ônibus superarticulado da VIP Transportes, que atende a zona Leste de São Paulo. Empresa tem feito um balanço positivo do novo modelo de ônibus. Foto: Divulgação Mercedes Benz
VIP faz balanço de operações com “superarticulados”
Dezesseis unidades do modelo O 500 UDA servem o eixo da Radial Leste
ADAMO BAZANI CBN
O Grupo VIP Transportes faz até o momento um balanço positivo das operações com o ônibus “superarticulado” Mercedes Benz MODELO O 500 UDA, na zona Leste da Capital Paulista.
Em nota, a fabricante dos chassis, diz que a empresa transportadora está colocando 16 unidades do modelo na linha que vai da Estação de Transferência Itaquera, na zona Leste, até o Terminal Parque Dom Pedro II, no centro da cidade, passando pela Radial Leste, uma das mais movimentadas vias da cidade.
A linha circula por cerca de 21 quilômetros de faixas exclusivas implantadas no Programa “Dá Licença para o Ônibus”, da Prefeitura de São Paulo.
Antônio Abreu, do Grupo Vip, disse na nota que os veículos ampliam a capacidade de atendimento e que os intervalos da linha garantem frequência aos serviços.
“Nós temos o compromisso de evolução constante no atendimento aos usuários de nossos ônibus”, afirma Antonio Abreu, diretor do Grupo VIP. “No caso dessa nova linha entre a Estação de Transferência Itaquera e o Terminal D. Pedro II, o intervalo entre os ônibus, mesmo em horário de pico, é de apenas 6 minutos, o que permite aos passageiros uma opção de qualidade e com frequência de circulação”.
Antonio Abreu informa que o Grupo VIP vem monitorando a satisfação dos usuários com essa nova linha. “Os benefícios são percebidos pelos passageiros e muitos já estão trocando o metrô pelos ônibus para esse trajeto. Eles estão cada vez mais satisfeitos. Se necessário, podemos até ampliar o número de ônibus superarticulados em operação”, complementou Antônio Abreu.
De acordo com a Mercedes Benz, os superarticulados podem ter capacidade para cerca de 200 passageiros.
“O superarticulado O 500 da Mercedes-Benz é oferecido ao mercado nas versões UDA piso baixo e MDA piso normal. O principal destaque do veículo são seus 4 eixos (sendo o último eixo na parte traseira direcional), o que possibilita a instalação de carrocerias de até 23 metros, para o transporte de mais de 200 passageiros no modelo O 500 MDA, dependendo da configuração interna do ônibus. Outro grande diferencial dos superaticulados Mercedes-Benz é que eles são operacionalmente rentáveis durante todo o período de sua utilização e não apenas nos horários de pico, aumentando assim as vantagens para os operadores, gestores e planejadores dos sistemas de transporte urbano de passageiros” – diz a Mercedes Benz na nota.
Os modelos da VIP possuem carroceria Caio Millennium BRT.
Dezesseis unidades do modelo O 500 UDA servem o eixo da Radial Leste
ADAMO BAZANI CBN
O Grupo VIP Transportes faz até o momento um balanço positivo das operações com o ônibus “superarticulado” Mercedes Benz MODELO O 500 UDA, na zona Leste da Capital Paulista.
Em nota, a fabricante dos chassis, diz que a empresa transportadora está colocando 16 unidades do modelo na linha que vai da Estação de Transferência Itaquera, na zona Leste, até o Terminal Parque Dom Pedro II, no centro da cidade, passando pela Radial Leste, uma das mais movimentadas vias da cidade.
A linha circula por cerca de 21 quilômetros de faixas exclusivas implantadas no Programa “Dá Licença para o Ônibus”, da Prefeitura de São Paulo.
Antônio Abreu, do Grupo Vip, disse na nota que os veículos ampliam a capacidade de atendimento e que os intervalos da linha garantem frequência aos serviços.
“Nós temos o compromisso de evolução constante no atendimento aos usuários de nossos ônibus”, afirma Antonio Abreu, diretor do Grupo VIP. “No caso dessa nova linha entre a Estação de Transferência Itaquera e o Terminal D. Pedro II, o intervalo entre os ônibus, mesmo em horário de pico, é de apenas 6 minutos, o que permite aos passageiros uma opção de qualidade e com frequência de circulação”.
Antonio Abreu informa que o Grupo VIP vem monitorando a satisfação dos usuários com essa nova linha. “Os benefícios são percebidos pelos passageiros e muitos já estão trocando o metrô pelos ônibus para esse trajeto. Eles estão cada vez mais satisfeitos. Se necessário, podemos até ampliar o número de ônibus superarticulados em operação”, complementou Antônio Abreu.
De acordo com a Mercedes Benz, os superarticulados podem ter capacidade para cerca de 200 passageiros.
“O superarticulado O 500 da Mercedes-Benz é oferecido ao mercado nas versões UDA piso baixo e MDA piso normal. O principal destaque do veículo são seus 4 eixos (sendo o último eixo na parte traseira direcional), o que possibilita a instalação de carrocerias de até 23 metros, para o transporte de mais de 200 passageiros no modelo O 500 MDA, dependendo da configuração interna do ônibus. Outro grande diferencial dos superaticulados Mercedes-Benz é que eles são operacionalmente rentáveis durante todo o período de sua utilização e não apenas nos horários de pico, aumentando assim as vantagens para os operadores, gestores e planejadores dos sistemas de transporte urbano de passageiros” – diz a Mercedes Benz na nota.
Os modelos da VIP possuem carroceria Caio Millennium BRT.
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