Atraso de dois anos quase triplicou valor do trecho
ADAMO BAZANI
DiáriodoTransporte
O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, anunciou neste sábado, 05 de fevereiro de 2017, em sua página numa rede social que vai entregar até o final deste ano nove estações da linha 5 Lilás do Metrô.
Até julho serão ao menos três estações: Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin. As outras seis devem ser concluídas até dezembro: Eucaliptos, Moema, AACD-Hospital do Servidor, Hospital São Paulo, Santa Cruz e Chácara Klabin, todas com término das obras previsto para dezembro.
Além disso, devem ser entregues 26 novos trens para atender a demanda prevista com inauguração deste novo trecho de 11 quilômetros.
Se realmente a promessa Alckmin for cumprida, a linha 5 lilás passa a ter 17 Estações com um percurso de 20 quilômetros. A demanda deve ser de 850 mil passageiros por dia. Toda a linha deve ser concluída em 2019.
Os 26 trens anunciados foram comprados por R$ 650 milhões e estão parados desde 2012. Atualmente, oito trens estão em operação na linha.
Por causa disso, o Ministério Público Estadual entrou com uma ação na justiça por improbidade administrativa contra o Metrô e agentes públicos, entre eles o secretário de transportes metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, por mau uso de dinheiro público.
O trecho anunciado por Alckmin está atrasado e deveria ter sido entregue em 2015. Por causa dos atrasos, o cidadão vai pagar a mais pelas obras.
Em 2015, a previsão era de custo de R$ 3,4 bilhões. Segundo Alckmin, agora o valor subiu para “praticamente” R$% 10 bilhões. Os constantes aumentos nos preços são investigados pelo Tribunal de Contas do Estado.
Com a inauguração desse trecho, será possível ir direto do Capão Redondo, no extremo sul de São Paulo, até a Chácara Klabin, região da Avenida Paulista.
A linha completa permitirá integrações com as com linhas 1-Azul, 2-Verde, do Metrô e 9-Esmeralda da CPTM, além da 17-Ouro do monotrilho, que ainda não funciona.
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