O líder da Bancada do PT na Assembleia Legislativa, deputado João Paulo Rillo, protocolou nesta quinta-feira (13/11) requerimento de informação em que questiona o secretário estadual de Logística e Transportes, Clodoaldo Pelissoni, sobre possível prorrogação de contratos de concessão em troca de obras em rodovias.
De acordo com reportagem veiculada pelo jornal Valor em 11 de novembro, o governo estaria finalizando as discussões para adicionar R$ 414 milhões em investimentos que não estavam originalmente previstos nos contratos.
Para Rillo, as obras são necessárias, mas deveriam ser feitas pelo Estado. “Esses contratos não são bons para o povo paulista e o governador deveria seguir o exemplo da presidenta Dilma Rousseff, que preferiu pagar pelas obras da concessão da Concer, no Rio de Janeiro, e da Ponte Rio Niterói do que prorrogar os contratos feitos na gestão do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso, que redundaram em tarifas muito caras”, afirma o líder do PT.
Na CPI (Comissão Parlamentar de Inquérito) sobre as tarifas de pedágio que aconteceu na Assembleia Legislativa, o relatório apresentado pelo PT demonstra que os valores poderiam ser reduzidos em 50%. Para isso, seriam necessárias algumas medidas e uma nova licitação. “Esses contratos deveriam terminar em 2018, sem prorrogações, para o bem do usuário das rodovias paulistas. Eles são de 1998, época em que o Brasil passava por uma profunda crise econômica, e só beneficiam as concessionárias, causando prejuízo à economia paulista e aos usuários das rodovias”, conclui Rillo. (FF)
De acordo com reportagem veiculada pelo jornal Valor em 11 de novembro, o governo estaria finalizando as discussões para adicionar R$ 414 milhões em investimentos que não estavam originalmente previstos nos contratos.
Para Rillo, as obras são necessárias, mas deveriam ser feitas pelo Estado. “Esses contratos não são bons para o povo paulista e o governador deveria seguir o exemplo da presidenta Dilma Rousseff, que preferiu pagar pelas obras da concessão da Concer, no Rio de Janeiro, e da Ponte Rio Niterói do que prorrogar os contratos feitos na gestão do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso, que redundaram em tarifas muito caras”, afirma o líder do PT.
Na CPI (Comissão Parlamentar de Inquérito) sobre as tarifas de pedágio que aconteceu na Assembleia Legislativa, o relatório apresentado pelo PT demonstra que os valores poderiam ser reduzidos em 50%. Para isso, seriam necessárias algumas medidas e uma nova licitação. “Esses contratos deveriam terminar em 2018, sem prorrogações, para o bem do usuário das rodovias paulistas. Eles são de 1998, época em que o Brasil passava por uma profunda crise econômica, e só beneficiam as concessionárias, causando prejuízo à economia paulista e aos usuários das rodovias”, conclui Rillo. (FF)
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