sexta-feira, 22 de fevereiro de 2013

PAC atinge 328 bilhões em obras concluídas


Do PT no Senado
Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) já atingiu R$ 472,4 bilhões em ações de infraestrutura e em desenvolvimento social, o que representa 47,8% do previsto para o período 2011-2014.  O PAC 2 executou 31% a mais neste segundo ano, se comparado ao primeiro. O programa concluiu empreendimentos no valor de R$ 328,2 bilhões, o que corresponde a 46,4 % do valor das ações previstas para o período 2011-2014.  Mais de 61% desses recursos foram realizados em 2012, alcançando R$ 201,2 bilhões. Esse resultado é 58,4% superior ao mesmo período de 2011, quando o volume de empreendimentos concluídos era de R$ 127 bilhões.
Os pagamentos e empenhos realizados com recursos do Orçamento Geral da União (OGU), até 31 de dezembro de 2012, chegaram a R$ 39,3 bilhões, uma elevação de 40% em relação ao mesmo período de 2011. A execução de recursos do OGU, nos primeiros dois anos do PAC 2, é 259% superior ao mesmo período do PAC 1.
O valor empenhado aumentou 52% em 2011 em relação a 2012, saltando de R$ 35,4 bilhões para R$ 53,8 bilhões. O total empenhado em dois anos de PAC 2 foi R$ 89,2 bilhões, um acréscimo de 170% em relação ao mesmo período do PAC 1.
O Governo Federal também informou que entre as principais realizações da segunda fase do PAC, foram aplicados em R$ 27,7 bilhões de reais no setor de transportes desde o início do governo da presidenta Dilma Rousseff. Esses recursos foram destinados à conclusão de 1,4 mil km de rodovias, 459 km de ferrovias e 19 empreendimentos em aeroportos e 15 em portos. Todas essas foram concluídas.
No segmento de energia foram investidos R$ 108,1 bilhões em ações concluídas. Esses recursos resultaram em 6,8 mil MW na área de geração de energia elétrica, 4,5 mil km de linhas de transmissão e 20 empreendimentos de exploração e produção de petróleo. No conjunto de ações concluídas na área de energia, estão concluídos 13 empreendimentos de refino e petroquímica, sete obras de fertilizantes e gás natura, entre outras obras da indústria naval.
Ainda no rol das obras acabadas, o Governo ressalta que R$ 188,1 bilhões foram destinados ao programa Minha Casa Minha Vida. Outros R$ 3,8 bilhões foram destinados ao programa Água e Luz para Todos.
 
Principais realizações do PAC 2, organizadas por eixos de ação:
ferroviaEm Transportes foram investidos R$ 27,7 bilhões para a conclusão de obras em todo o País.  Foram concluídas obras em 1.479 km de rodovias e outros oito mil quilômetros receberam algum tipo de intervenção. Do total das obras em andamento, 2.721 km estão sendo duplicados e 5.279 km estão sendo construídos ou pavimentados. Em todo o País, 53.381 km de rodovias estão recebendo obras de manutenção para garantir boa qualidade das vias e mais segurança aos usuários.
O PAC 2 concluiu 15 obras em aeroportos. Foram ampliados os aeroportos de Cuiabá, Goiânia, Guarulhos, Porto Alegre e Vitória, que, juntos, tiveram sua capacidade ampliada em mais 14 milhões de passageiros por ano. Quatro aeroportos — São Gonçalo do Amarante (RN), Guarulhos (SP), Campinas (SP), Brasília (DF) — foram concedidos à iniciativa privada e deverão gerar investimentos de mais de R$ 16,8 bilhões.
Outros 15 empreendimentos como dragagens, ampliações de cais e píeres foram concluídos nos principais Portos brasileiros. Mais de 44 milhões de metros cúbicos de areia foram retirados para permitir a operação de navios de grande porte.
O PAC 2 está realizando ações para melhorias no transporte público nas capitais Belém, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, São Paulo, Brasília, Salvador, Manaus, Recife, Curitiba, Cuiabá e Fortaleza.
Em Energia, as ações concluídas somam R$ 108,1 bilhões. Mais de 6.800 MW foram acrescidos ao Sistema Integrado Nacional com o inicio da operação de 52 empreendimentos como, por exemplo, as usinas hidrelétricas de Santo Antônio (RO) e Estreito (TO/MA). Com capacidade instalada de 475 MW, entraram em operação 19 usinas eólicas (UEE) que contribuem com o aumento de geração de energia no País.
Na área de Petróleo e Gás Natural, a plataforma P-59, que irá perfurar poços em toda a costa brasileira, foi concluída. Cinco outras cinco novas plataformas iniciaram operação, duas delas no Pré-sal. Elas agregaram à atual infraestrutura de produção a capacidade adicional de 400 mil barris/dia de óleo e 31,5 milhões de metros cúbicos/dia de gás.
Em Saneamento, há 3.434 empreendimentos contratados, totalizando R$ 24,8 bilhões. Após sua conclusão, essas obras vão beneficiar 7,6 milhões de famílias. A execução média dos empreendimentos em andamento é de 66%. Para a prevenção em áreas de risco foram selecionados 494 empreendimentos de drenagem e 151 de contenção de encostas, desde 2007. Nas ações de Drenagem, há 212 empreendimentos que totalizam R$ 5,2 bilhões. As obras em andamento estão com execução média de 49%. Em 2012, foram selecionados mais 138 empreendimentos de drenagem.
Desde 2011, já foram contratadas a construção ou reformas de 7.557 Unidades Básicas de Saúde, somando R$ 1,1 bilhão em investimentos. Todas as 273 Unidades de Pronto Atendimento selecionadas foram contratadas, totalizando investimentos de R$ 475 milhões.
Estão contratadas ainda 4.294 obras de quadras esportivas em 1.645 municípios de 25 estados, totalizando R$ 1,6 bilhão em investimentos. O PAC 2 contratou a construção de 3.014 creches e pré-escolas que irão beneficiar 1.576 municípios em todos os estados. Outros 360 Centros de Artes e Esportes Unificados estão contratados, em 326 municípios, somando R$ 801 milhões.
minha-casaEm 2012, o Programa Minha Casa, Minha Vida 2 superou a marca de mais de 1 milhão de moradias entregues, beneficiando cerca de 3,5 milhões de brasileiros. Até 2014, mais 1,1 milhão de novas moradias serão contratadas, atingindo 2,4 milhões de casas e apartamentos em todo o Brasil.
Em Urbanização de Assentamentos Precários foram concluídos 1.028 empreendimentos. O PAC 2 contratou ainda 478 novos empreendimentos, totalizando investimentos de R$ 8,9 bilhões que beneficiarão 872 mil famílias, em 381 municípios.
Só no PAC 2, o programa Luz para Todos realizou mais de 360 mil ligações, levando energia elétrica para quase 1,5 milhão de pessoas que vivem no campo, em assentamentos da reforma agrária, aldeias indígenas, comunidades quilombolas e ribeirinhas, em todas as regiões.
Para o abastecimento de água em áreas urbanas, 492 empreendimentos de tratamento e abastecimento estão concluídos. A execução média das obras em andamento é de 65%. Esses empreendimentos beneficiam mais de um milhão de famílias residentes em grandes e em pequenos municípios brasileiros. A Região Nordeste já foi beneficiada com a conclusão seis adutoras e duas barragens, com destaque para a adutora do Algodão, na Bahia, e o trecho IV do Eixão das Águas, no Ceará, além de obras em canais e redes adutoras.
Os empreendimentos de garantia hídrica concluídos no PAC 2 aumentaram em mais de 1.000 quilômetros os canais e redes adutoras de atendimento à população do Nordeste. As barragens inauguradas também elevaram em cerca de 90 milhões de metros cúbicos a capacidade de armazenamento de água da região. Tudo isso garantiu água de boa qualidade a quase cinco milhões de pessoas.

Governo federal anuncia cumprimento do cronograma do PAC 2


A segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento chega à metade de seu período de execução com 47,8% da previsão investidos


Por: Agência Brasil


Governo federal anuncia cumprimento do cronograma do PAC 2
Equipe do governo federal que apresentou balanço dos dois primeiros anos do PAC 2, no Itamaraty, em Brasília (Elza Fiúza/ABr)
Brasília – O Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC 2) já investiu 47,8% do total previsto para o período 2011- 2014. O valor corresponde a R$ 472,4 bilhões dos cerca de R$ 1 trilhão planejados, valor 31% maior do que o registrado em 2011. É o que aponta o balanço de dois anos do programa, que foi divulgado hoje pelo governo federal, em cerimônia no Palácio Itamaraty.
No que se refere a empreendimentos concluídos, o programa já desembolsou R$ 328,2 bilhões, ou 46,4% do previsto para o período. Do total, 61% (R$ 201,2 bilhões) dos recursos foram aplicados em 2012, resultado que, segundo o governo federal, é 58,4% superior ao montante de 2011 (R$ 127 bilhões).
“Chegamos à metade do período do PAC 2 com praticamente metade das ações concluídas, e há ainda muitas obras em planejamento, licienciamento ou licitação”, disse a ministra do Planejamento, Orçamento e Gestão, Miriam Belchior, ao classificar como “bons” os índices apresentados.
Pagamentos e empenhos feitos com recursos do Orçamento Geral da União até o final do ano passado representam R$ 39,3 bilhões, uma elevação de 40% se comparado ao volume do mesmo período de 2011. No que se refere a valores empenhados, o aumento registrado, na comparação entre 2011 e 2012, chega a 52%, passando de R$ 35,4 bilhões para R$ 53,8 bilhões.

Transporte

Em dois anos de execução da segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), foram investidos R$ 27,7 bilhões em obras de transporte em todo o país. De acordo com balanço do programa, divulgado hoje (22) pelo governo, foram concluídas obras em 1.479 quilômetros (km) de rodovias e há intervenções em mais 8 mil quilômetros.
Em relação às obras em andamento, 2.721 km são de duplicação e adequação de rodovias. Mais 5.279 km estão sendo construídos e pavimentados. Segundo o Ministério do Planejamento, há obras de manutenção para garantir boa qualidade das vias e segurança aos usuários em 53.381 km.
O diretor de Rodovias e Ferrovias do PAC 2, Marcelo Bruto, disse que a ampliação do Regime Diferenciado de Contratação (RDC) tem dado “maior agilidade e reduzido a burocracia nas licitações”. Em relação ao setor aeroviário, o superintendente de Licitação e Contratos da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), José Antônio Pessoa Neto, disse que, nos 34 processos licitatórios feitos pela estatal por meio do RDC, foram economizados R$ 223 milhões, cerca de 11% dos valores estimados.
O PAC 2 concluiu obras em 15 aeroportos. Entre elas estão as ampliações dos aeroportos de Cuiabá, Goiânia, Guarulhos, Porto Alegre e Vitória, que, segundo o governo, aumentaram sua capacidade em 14 milhões de passageiros por ano. Dezenove intervenções para reforma e ampliação de terminais de passageiros estão em andamento em outros aeroportos, como os de Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Manaus e Salvador. O balanço lista também como resultado do PAC 2 as concessões dos aeroportos de São Gonçalo do Amarante (RN), Guarulhos (SP), Campinas (SP) e Brasília, que devem gerar investimentos de pelo menos R$ 16,8 bilhões

Saneamento

Mais de 60% das obras de saneamento básico contratadas pelo Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC 2) já foram executadas. A previsão do governo é gastar R$ 24,8 bilhões em mais de 3,4 mil empreendimentos que vão beneficiar quase 8 milhões de famílias no país quando as obras estiverem totalmente concluídas.
Os investimentos do PAC ainda preveem a conclusão de 494 obras de drenagem e 151 projetos de contenção de encostas dentro do pacote de prevenção em áreas de risco. Os empreendimentos começaram a ser selecionados em 2007.

Moradia

Mais de 3,5 milhões de brasileiros receberam a chave da casa própria em 2012 na segunda fase do Programa Minha Casa, Minha Vida. No período, o programa concluiu a entrega de 1 milhão de unidades habitacionais – o que corresponde a 46% das moradias contratadas na segunda fase.
A previsão é que, até 2014, mais 1,1 milhão de novas moradias sejam contratadas. Os dados estão no 6° balanço do Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC-2), divulgado hoje (22) pelo governo federal.
Ainda dentro do eixo Minha Casa, Minha Vida, na área de urbanização de assentamentos precários, foram concluídos 1.028 empreendimentos e contratados mais 478. Esses empreendimentos totalizaram investimentos de R$ 8,9 bilhões chegando a 872 mil famílias de 381 municípios.

Mais estações de trem e metrô vão aceitar o Cartão BOM


por 

Publix
Ônibus intermunicipal gerenciado pela EMTU. A partir desta sexta-feira, mais sete estações metroferroviárias vão aceitar o Cartão BOM, dos ônibus metropolitanos. Até agora, cerca de 900 mil pessoas usaram o bilhete de ônibus nos trens e metrô. No final do processo de implantação, cerca de 500 mil pessoas por dia devem pagar trem e metrô com o cartão de ônibus em 153 estações. Foto: Adamo Bazani
Mais estações da CPTM e do metrô começam a aceitar o Cartão BOM
De acordo com a EMTU, quase um milhão de passageiros já usaram o bilhete dos ônibus metropolitanos nas estações metroferroviárias
ADAMO BAZANI – CBN
A partir desta sexta-feira, dia 22 de fevereiro de 2013, mais sete estações metroferroviárias começam a aceitar o Cartão BOM – Bilhete de Ônibus Metropolitano, usado no sistema intermunicipal, gerenciado pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos.
São as seguintes:
Linha 3 Vermelha do Metrô (Barra Funda / Itaquera): Estação Vila Matilde, Estação Tatuapé, Estação Belém.
Linha 8 Diamante da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (Júlio Prestes / Itapevi) : Estação Lapa, Estação Domingos de Morais, Estação Sagrado Coração, Estação Engenheiro Cardoso.
Agora são 40 estações que permitem a utilização do cartão dos ônibus para o pagamento da passagem de trem e metrô.
As integrações são apenas físicas e não tarifárias. Os passageiros continuam pagando o valor integral das tarifas dos ônibus, trens e metrô, mas têm a praticidade de usarem apenas um cartão, o que é mais seguro também, já que não é necessário ficar abrindo bolsas ou carteiras para manipular dinheiro ou vários bilhetes durante o trajeto.
A EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos informou que desde quando os leitores do Cartão BOM começaram a ser instalados nas estações de trem e do metrô, em dezembro de 2011, mais de 900 mil passageiros usaram o bilhete dos ônibus intermunicipais no sistema de trilhos.
Ao final do processo de instalação dos leitores do Cartão, o Governo do Estado prevê que as 600 linhas de ônibus intermunicipais estejam conectadas a 153 estações metroferroviárias, o que deve atender cerca de 500 mil pessoas por dia.
Confira a relação das estações de trens da CPTM e do Metrô onde já pode ser usado o Cartão BOM para o pagamento das passagens:
ESTAÇÕES DA CPTM:
Domingos de Moraes / Lapa / Tatuapé / Engenheiro Cardoso / Sagrado Coração /Barra Funda / Barueri / Brás / Caieiras / Carapicuíba / Comandante Sampaio / Comendador Ermelino / Estudantes / Guaianazes / Grajaú / Imperatriz Leopoldina / Itaim Paulista / Itapevi / Itaquera / Jandira / Jardim Belval / Jardim Silveira / Júlio Prestes / Mogi das Cruzes / Osasco / Presidente Altino / São Caetano do Sul / São Miguel Paulista
ESTAÇÕES DE METRÔ:
Vila Matilde / Tatuapé / Belém / Armênia / Artur Alvim / Barra Funda / Brás / Carrão / Guilhermina – Esperança / Itaquera / Patriarca / Penha / Tucuruvi.
O Cartão BOM tem várias modalidades: BOM Empresarial, BOM Vale Transporte, BOM Passe Comum, BOM Escolar, BOM Sênior, BOM Especial e BOM Municipal (em cidades cujos sistemas de ônibus locais aceitam o cartão).
Para solicitar o bilhete, é possível entrar no site (www.cartaobom.com.br) ou ligar para o CMT – Consórcio Metropolitano de Transporte no telefone: 0800 771 1800.
COMENTÁRIO SETORIAL
É um absurdo, o PSDB governa o Estado de São Paulo desde 1995 e até o presente momento os vários governos não foram capazes de implantarem um Bilhete Único Metropolitano, apesar das inúmeras propostas do Partido dos Trabalhadores na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo. O governo tucano bem que fez várias promessas, mas que não saíram do papel. Esse cartão Bom só é bom para os empresários que operam as linhas de ônibus intermunicipais na RMSP e ainda controlam a arrecadação. Essa integração apenas física não apresenta nenhum benefício para os usuários, principalmente se eles forem usar o sistema de ônibus paulistano, pois perderiam na integração. Surrealista.

Bilhete Único Mensal só em novembro, diz Tatto


por 

Bilhete Único
Bilhete Único Mensal só deve ser implantado na Capital Paulista em novembro. Valor depende do reajuste da tarifa no meio do ano. Prefeitura já publicou o edital para as empresas interessadas em fornecer os novos validadores. Foto: Adamo Bazani

Bilhete Único Mensal só a partir de novembro
Secretário dos Transportes, Jilmar Tatto, disse que passageiro terá de fazer cadastro em duas etapas
ADAMO BAZANI – CBN
O Bilhete Único Mensal, pelo qual o passageiro paga um valor fixo e pode usar quantos ônibus quiser no período, só deve ser implantado em novembro.
A afirmação é do Secretário Municipal dos Transportes, ao jornal O Estado de São Paulo.
Promessa de campanha de Fernando Haddad para o primeiro semestre, o bilhete não deve ficar pronto antes por conta de adaptações técnicas. Além disso, o valor prometido de R$ 140 não deve ser aplicado, porque até lá, a tarifa de ônibus deve ter sido reajustada. O aumento só não ocorreu no início deste ano porque com medo de perder ainda mais o controle da inflação, o Ministro da Fazenda, Guido Mantega, pediu o congelamento das passagens em sistemas que pesem nos números do IPCA – Índice de Preços ao Consumidor Amplo. As cidades que são levadas menos em conta no índice, puderam aumentar livremente, pois seus reajustes não criam uma “imagem negativa” no IPCA, que é a vitrine da inflação do Governo Federal.
Para ter acesso ao Bilhete Único Mensal, os cerca de 7 milhões de usuários da cidade devem fazer o cadastro em duas etapas: primeiro pela internet, com o preenchimento de uma ficha e o fornecimento de dados como o CPF. Depois, os passageiros têm de ir pessoalmente a postos da SPTrans para completar o cadastro. O sistema será por biometria, com o reconhecimento das impressões digitais dos usuários para evitar fraudes.
O cadastro deve começar em abril.
Nesta quinta-feira, dia 21 de fevereiro, a Prefeitura de São Paulo, publicou no Diário Oficial Municipal, o edital para as empresas interessadas em fornecer os validadores com o reconhecimento biométrico que serão usados para Bilhete Único Mensal.
As propostas devem ser analisadas até o final de março.
Os validadores funcionarão em conjunto com sistema de GPS e terão de ser aptos a novas tecnologias que permitem, por exemplo, recarga na catraca, compra de créditos via celular, internet ou com desconto direto na conta bancária.
A implantação do Bilhete Único Mensal vai depender também da licitação dos transportes coletivos da cidade de São Paulo que deve trazer algumas reestruturações nos lotes operacionais: em vez dos atuais 8 consórcios, haverá apenas 3 SPEs – Sociedades de Propósito Específico. Cada SPE poderá reunir diversas companhias, mas ela será como uma empresa e a prefeitura negociará com a SPE e não com as viações associadas. Já o número de lotes de cooperativas deve subir de oito para onze, no mínimo.
Jilmar Tatto estuda também elaborar o Bilhete Único Semanal, que funcionará nos mesmos moldes, mudando só o valor das recargas dos cartões. Hoje existem cerca de 22 milhões de cartões ativos.
Antes da implantação à maior parte dos passageiros, o novo sistema de bilhetagem vai passar por um projeto piloto com estudantes, idosos e portadores de necessidades especiais.

Seminário de empresas de transportes urbanos debate mobilidade sustentável

Evento acontece em julho, em São Paulo (SP). Objetivo da NTU é promover melhorias no transporte público.
Foto: Arquivo/CNT
A Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) promove, nos dias 3, 4 e 5 de julho, em São Paulo (SP), a 27ª edição de seu Seminário Nacional. Neste ano, o tema central será Mobilidade Sustentável para um Brasil Competitivo.
O objetivo do evento é disseminar a mobilidade sustentável, identificando as estratégias que tornam o país cada vez mais competitivo. A expectativa é que surjam novas ideias para favorecer o setor de transporte público a partir das discussões entre especialistas e profissionais do setor, governo e entidades representativas.
Além do tema central, o Seminário Nacional da NTU vai levar ao público outros assuntos como a operação segura de sistemas BRT, um observatório sobre a Copa das Confederações – em que especialistas irão expor as impressões que tiveram sobre a mobilidade urbana e o transporte público durante a Copa – e palestrantes internacionais.
O seminário será realizado no Transamérica Expo Center e, em paralelo ao evento, acontecerá a 4ª edição da Feira Transpúblico, com a exposição de fornecedores tradicionais do setor.
Serviço
Seminário Nacional NTU
Data: 3,4 e 5 de julho de 2013Local: Transamérica Expo Center – São Paulo (SP)
Fonte: CNT

Inspeção veicular foi um grande tiro no pé da cidade, diz Haddad


Funcionário faz inspeção veicular em carro no pátio da Controlar em SP; Alckmin não deve apoiar ampliação. Foto: Joel Silva/Folhapress
O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), voltou a criticar a empresa Controlar, responsável pela inspeção veicular na cidade, e afirmou que não há vontade do governo estadual em implantar o sistema em outros municípios.
“A inspeção veicular foi um grande tiro no pé da cidade de São Paulo. Foi um equívoco de ponta a ponta, a começar dessa empresa, uma empresa ficha-suja. São pessoas sem o menor interesse público, pessoas que tentam obstinadamente manter esse contrato, esse caça-níquel”, disse em entrevista à rádio CBN, na manhã desta quinta-feira (21).
Na terça-feira (19) o governador Geraldo Alckmin (PSDB) afirmou ser favorável à ampliação da inspeção veicular só para regiões metropolitanas, mas não deve, segundo aliados, usar sua influência na Assembleia para levar o tema adiante.
A cobrança que o prefeito tem feito nos últimos dias gerou desconforto no Palácio dos Bandeirantes, que vê uma tentativa de arrastar o governo do Estado para uma pauta impopular.
Procurada pela reportagem, a Controlar ainda não se manifestou sobre as declarações de Haddad.
Contratos Suspensos
Haddad afirmou ainda que contratos de várias pastas da prefeitura foram suspensos após a sua eleição, em outubro do ano passado.
A redução de recursos para obras em creches e escolas, conforme reportagem publicada hoje na Folha, também foi lembrado na entrevista à rádio.
“Quatro mil crianças estão sem aula. Elas deverão ser realocadas em escolas que estão funcionando, e as obras que estão paradas serão retomadas”, afirmou.
Sobre as escolas, a assessoria de imprensa do ex-prefeito Gilberto Kassab (PSD) afirmou que as matrículas nas escolas em obras foram feitas para que “o atendimento fosse dimensionado” e para que fossem providenciadas a mão de obra e a infraestrutura necessárias.
A nota da assessoria de imprensa do ex-prefeito não trata dos atrasos nas entregas das unidades. Também não comenta a diminuição dos recursos para as obras no final de 2012, citada pela gestãoHaddad.
Chuvas
Segundo Haddad, seu governo priorizou nesses dois primeiros meses de gestão a preservação das vidas durante o período de chuvas. “No dia 2 de janeiro a Defesa Civil foi chamada para estruturar o serviço e evitar a perda de vidas. Das 20 pessoas que morreram, nenhuma foi na cidade, mas na Grande São Paulo”.
Ele criticou os serviços atuais da prefeitura em relação à poda de árvores. Para o prefeito, a poda não tem uma ação coordenada e a legislação ambiental deve ser simplificada, de modo que a poda de árvores condenadas não precisem passar por suas análises diferentes.
O aterramento dos fio de transmissão de energia é outro ponto que Haddad disse que precisar mudar. Ele pretende debater o assunto com a Eletropaulo, que ganhou na Justiça a desobrigação de aterrar os fios, já que o edital de venda durante privatização não previa o serviço. “As empresas foram vendidas sem os cuidados devidos”, afirmou.
Fonte: Folha de S. Paulo

Governo fecha acordo com trabalhadores dos portos para suspender greves


Foto: Reprodução
O governo e representantes dos trabalhadores do setor portuário fecharam hoje (22) um acordo para suspender as greves nos portos do país até o próximo dia 15 de março, período em que serão negociadas alterações na Medida Provisória (MP) 595/2012, que estabelece novo marco regulatório para o setor.
A negociação, encerrada há pouco, no Palácio do Planalto, foi feita pelo ministro da Secretaria Especial de Portos, Leônidas Cristino. Segundo ele, o governo concordou em suspender licitações dos portos até a data acordada com os trabalhadores, apesar de garantir que não havia licitações previstas até lá. No entanto, Cristino disse que os estudos para o início desse processo estão mantidos.
O ministro não descartou mudanças no texto da MP. “Não temos intenção de mudar a essência do texto, mas estamos abertos à negociação”, garantiu. Os representantes dos trabalhadores comemoraram o resultado da greve de hoje e consideraram a paralisação essencial para a abertura de negociações com o governo.
Segundo o deputado Paulo Pereira da Silva (PDT-SP), o Paulinho da Força, presidente da Força Sindical, 36 portos em 12 estados participaram da paralisação de hoje, prevista para ocorrer entre as 7h e as 13h. “A greve foi o sucesso. Nossa dificuldade era ter o diálogo, e hoje conseguimos abrir este canal”.
Com o acordo, está suspensa a paralisação prevista para a próxima terça-feira (26), conforme estratégia que havia sido aprovada pelos trabalhadores para pressionar o governo. A próxima rodada de negociação ocorrerá na próxima sexta-feira (28) com a participação do relator da MP, senador Eduardo Braga (PMDB-AM).
Fonte: Agência Brasil, Por Ivan Richard
Edição: Davi Oliveira