quarta-feira, 23 de outubro de 2013

RodapéNews - 23/10/2013

RodapéNews - 23/10/2013, quarta-feira (informações de rodapé e outras que talvez você não tenha visto)
Leia nos links abaixo ou clique aqui

PRÉ-SAL CRIARÁ 87 MILHÕES DE EMPREGOS  EM 30 ANOS, ESTIMA ESTUDO DA FGV; MÉDIA  DE 2,9 MILHÕES, POR ANO

LEILÃO DO CAMPO PETROLÍFERO DE LIBRA, NA BACIA DE SANTOS
O Globo
Investimentos no pré-sal para os próximos 30 anos movimentarão US$ 1,7 trilhão
O leilão da área de Libra, o primeiro do pré-sal sob o regime de partilha, dará mais fôlego à economia brasileira. 
Estima-se que os investimentos no pré-sal para os próximos 30 anos movimentem US$ 1,7 trilhão (cerca de R$ 3,7 trilhões) no país — considerando efeitos diretos na cadeia produtiva de petróleo e gás, impactos indiretos em outros segmentos da economia e aqueles induzidos pelo aumento da renda dos trabalhadores. 
Para se ter uma ideia do que representa esse montante, o PIB (conjunto de bens e serviços produzidos) do país em 2012 atingiu R$ 4,4 trilhões. No mesmo horizonte de 30 anos, estima-se a criação de 87 milhões de empregos, também com impactos diretos, indiretos e efeitos da esperada alta de renda. Libra será fundamental nesse futuro.
O cálculo considera as previsões de investimentos para o pré-sal do Instituto Brasileiro de Petróleo (IBP) e seus impactos macroeconômicos apurados pelo Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (Ibre/FGV)

CRÍTICA AO RESULTADO FINAL DO LEILÃO
BR247
"Leilão de Libra deixou povo brasileiro 60% mais pobre", diz FUP
Federação Única dos Petroleiros (FUP) critica resultado final do leilão do campo de Libra do pré-sal e lamenta que greve de petroleiros não foi suficiente para impedir processo; FUP afirma que em função da manobra que a ANP realizou no edital, a Estado brasileiro poderá ficar com apenas 14,58% do óleo gerado pelo campo de Libra..
Apesar da greve nacional dos petroleiros e das diversas manifestações e mobilizações que a categoria realizou pelo país com o apoio de movimentos sociais e centrais sindicais, o governo federal concluiu nesta segunda-feira (21) o primeiro leilão do regime de partilha do pré-sal

PETROBRÁS, PETROBRAS OU PETROBAX
CUT
Leilão de Libra: dos males, o menor 
Para CUT, escolha do consórcio liderado pela Petrobrás está longe de ser o melhor cenário, mas seria pior sem a pressão dos movimentos sociais
A CUT grafa Petrobrás, com acento, em repúdio à tentativa de mudança de nome da estatal pelas mãos do ex-presidente FHC, em 2000. Ele queria transformar a empresa em Petrobrax para tornar o nome mais palatável e vender ao capital estrangeiro um dos maiores patrimônios brasileiros. Graças à mobilização da classe trabalhadora e ao fim do governo tucano, felizmente, só perdermos o acento

PRONUNCIAMENTO DE DILMA SOBRE LEILÃO
Viomundo
Em discurso, Dilma promete “repetir sucesso” de Libra em futuras licitações do pré-sal

NÃO É PRIVATIZAÇÃO
O Globo
Dilma: leilão de Libra não significa privatização do petróleo brasileiro
BRASÍLIA - A presidente Dilma Rousseff disse nesta segunda-feira, no pronunciamento em cadeia de rádio e televisão, que o leilão de Libra não significa a privatização do petróleo brasileiro, como diz a oposição. Para Dilma, o leilão "representa um marco na história do Brasil" e o "seu sucesso" se repetirá nas futuras licitações do pré-sal. A presidente fez questão de afirmar que o Brasil preserva sua soberania, mas está aberto aos investimentos privados e respeita contratos

R$ 1 TRILHÃO
CartaMaior
Libra dará ao Estado brasileiro mais de R$ 1 trilhão - por Saul Leblon
O leilão de Libra confirmou o potencial de uma parceria estatal majoritária na exploração do maior campo do pré-sal

SEM MUDANÇA
Reuters
Dilma descarta mudar regime de partilha para futuros leilões do pré-sal
BRASÍLIA, 22 de Out (Reuters) - A presidente Dilma Rousseff descartou nesta terça-feira fazer modificações no modelo de partilha para os leilões do pré-sal e argumentou que quem se opõe a esse regime quer transferir a riqueza do pré-sal "para o exterior".
A afirmação foi feita um dia depois do leilão da enorme reserva de Libra, que teve somente um consórcio, que venceu o certame com o lance mínimo

SEM DESNACIONALIZAÇÃO, SEM PRIVATIZAÇÃO
Blog do Zé Dirceu
Consórcio de Libra reúne condições financeiras e tecnológicas para o sucesso
O discurso da presidenta Dilma Rousseff ontem sobre o leilão do Campo de Libra expressa bem o importante resultado obtido. Ela disse que há um “equilíbrio justo” entre os interesses do Estado e as empresas que vão explorar e produzir o petróleo.
“Pelos resultados do leilão, 85% de toda a renda a ser produzida no Campo de Libra vão pertencer ao Estado brasileiro e à Petrobras. Isso é bem diferente de privatização”, afirmou.
O consórcio coloca a segunda e a terceira maiores empresas do mundo – respectivamente a CNPC, que controla a Petrochina, e a Shell – juntas com a Petrobras, a Total e a CNOOC. Isso reúne condições financeiras e tecnológicas, experiência e competência para explorar essa super-reserva

NOTÍCIAS DE SP

FRAUDES NO METRÔ E CPTM & REFLEXO NAS TARIFAS DE ÔNIBUS E TRENS (BILHETE ÚNICO INTEGRADO)

SIMILITUDES NAS FRAUDES DA ALSTOM & SIEMENS
G1 / SPTV -  2ª Edição - 22/10/2013
Vídeo  e texto: Inquéritos sobre Alstom e Siemens têm mesmos intermediários, diz MP
Arthur Teixeira e Sérgio Teixeira são citados nos dois inquéritos.
Arthur nega irregularidade e Sérgio morreu em 2011.

PROVA PÕE EM XEQUE DECLARAÇÃO DE JOÃO ROBERTO ZANIBONI, EX-DIRETOR DA CPTM NA GESTÃO COVAS
Estadão
Manuscrito confirma pagamento a ex-diretor da CPTM
Cópia de ordem bancária que a Suíça enviou ao Brasil há um mês comprova a transferência de US$ 103,5 mil para a conta Milmar, alojada no Credit Suisse de Zurique e de titularidade do ex-diretor de operações e manutenção da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), engenheiro João Roberto Zaniboni. 
O depósito em favor do executivo foi realizado em 27 de abril de 2000 - quando ele exercia o cargo na estatal paulista -, por orientação da Gantown Consulting S.A..
A prova põe em xeque a versão de Zaniboni que, em depoimento à força-tarefa do Ministério Público Estadual e Ministério Público Federal, afirmou ter realizado serviços de consultoria para Teixeira antes de assumir o cargo de diretor de manutenção da CPTM. 

REFLEXO DA ATUAÇÃO DAS EMPRESAS DO CARTEL NAS TARIFAS DE ÔNIBUS
Rádio Estadão
Aditivos contratuais da prefeitura com empresas de ônibus custaram R$ 800 milhões
Constatação é do vereador e presidente da CPI dos Transportes na Câmara Municipal de São Paulo, Paulo Fiorilo. Companhias envolvidas no Cartel, denunciado pela Siemens, também prestaram depoimento a CPI.

REAJUSTE DO IPTU NA CIDADE DE SÃO PAULO
Folha
45% dos imóveis devem ter nova alta do IPTU após 2014
Pelo menos 1,39 milhão de imóveis da cidade de São Paulo, que correspondem a 45% do total, deverão ter novos aumentos do IPTU depois de 2014, conforme a proposta do prefeito Fernando Haddad (PT) enviada à Câmara.
O dado se refere aos contribuintes que, pelo projeto, pagarão resíduos do reajuste do imposto em 2015 e, em alguns casos, também em 2016

GOVERNO ALCKMIN DÁ "ESMOLA" COMO AUMENTO E REVOLTA PMs, QUE PROTESTAM NA ASSEMBLEIA DE SP
SPTV - 2ª Edição - 22/10/2013
Vídeo: Centenas de PMs tentam impedir votação de lei que prevê aumento de 7% para categoria

Folha
Votação do aumento de salário de PMs é adiada para hoje
A votação na Assembleia Legislativa de São Paulo do aumento de 7% do salário dos policiais militares, civis, agentes e escolta, da Administração Penitenciária, aposentados e pensionistas foi adiada e deve ocorrer nesta quarta-feira.
O plenário da Assembleia não obteve quórum para aprovar o projeto de lei complementar, que exige o voto favorável de 48 deputados. Na votação iniciada ontem (22), foram obtidos 36 votos sim e 16 não.
As bancadas do PDT, PT e PCdoB e os deputados Edson Ferrarini (PTB), Oswaldo Vergínio (PSD) e Pedro Tobias (PSDB) votaram pelo não

ROTA FORJA TIROTEIO NO GUARUJÁ (SP)
Tribuna de Santos (via Flit)
Quatro policiais da Rota são acusados de execução em Guarujá

DESESPERO DOS MORADORES DO JARDIM PANTANAL COM CASAS DESTRUÍDAS
SBT
Vídeo:Jardim Pantanal: moradores sofrem no dia seguinte ao protesto 

RESGATE DOS BEAGLES

BAND MOSTRA COMO ERAM FEITOS OS EXAMES
Jornal da Band
Band tem acesso a pesquisas com beagles
Documentos aos quais o Jornal da Band teve acesso revelam as pesquisas que eram feitas com os cães beagle no Instituto Royal, invadido e depredado no interior paulista. Mais da metade dos estudos destruídos era para descobrir novos medicamentos. Arrependida, uma das ativistas que furtou documentos do Instituto Royal decidiu devolver nesta terça-feira um pen drive onde estão detalhes das pesquisas. O material foi encaminhado para a polícia e já faz parte do inquérito

NESTA QUARTA: AUDIÊNCIAS PÚBLICAS SOBRE EDUCAÇÃO EM SP

10h - NA USP, COMISSÃO DE EDUCAÇÃO E CULTURA OUVIRÁ REITOR DA USP
al.sp
Criminalização e perseguição de alunos, professores e funcionários da USP pela reitoria
Membros da Comissão de Educação e Cultura da Assembleia Legislativa estarão nessa quarta-feira, 23/10, na USP, às 10 horas, para ouvir o reitor João Grandino Rodas "sobre o processo de criminalização e perseguição que teria sido promovido pela reitoria daquela universidade contra estudantes, funcionários e professores, e sobre as denúncias de improbidade administrativa, nos anos de 2009 a 2011, que deram origem à ação movida pelo Ministério Público do Estado". 

14h30 - NA ASSEMBLEIA DE SP, DISCUSSÃO SOBRE DESRESPEITO DAS FACULDADES PRIVADAS AOS DIREITOS TRABALHISTAS DE PROFESSORES E FUNCIONÁRIOS
AP
Audiência vai discutir fiscalização do ensino superior
A audiência pública vai acontecer nesta quarta-feira (23/10), às 14h30, no auditório Franco Montoro, da Assembleia

BREU NA CIDADE DE SÃO PAULO

LÂMPADAS DE VAPOR DE SÓDIO, COM MAIS LUMINOSIDADE E MENOS GASTO DE ENERGIA, SUBSTITUEM AS DE VAPOR DE MERCÚRIO
[Além do Tatuapé, bairro da  Zona Leste da cidade de São Paulo, nova iluminação pública está sendo instalada, gradativamente, em outros bairros da cidade]

Gazeta do Tatuapé 
Tatuapé ganha nova iluminação
Quanto à tecnologia que está sendo implantada, o Departamento de Iluminação Pública (Ilume)  informou que a substituição de lâmpadas de vapor de mercúrio para vapor de sódio está sendo feita por que elas produzem mais luminosidade e gastam menos energia

Lembrando:

iG / AE - 08/03/2013
13% das lâmpadas de rua de São Paulo vão ser trocadas
A cidade de São Paulo vai ficar mais iluminada se uma promessa da Prefeitura sair do papel. Até o fim do ano, as cerca de 75 mil lâmpadas de vapor de mercúrio (de luz branca) que ainda iluminam as ruas da capital serão substituídas por equipamentos de vapor de sódio, que emitem luz alaranjada 35% mais forte e gastam menos energia. É o que afirmou na quinta-feira (08) o secretário municipal dos Serviços, Simão Pedro.

TÚNEL BLOQUEADO PROVOCA CONGESTIONAMENTO NO EIXO NORTE-SUL
Bom Dia, SP - 23/10/2013
Vídeo: Problema no escoamento de água bloqueia Túnel Anhagabaú

PARA MP, REEMBOLSO DA TAXA DE INSPEÇÃO É ILEGAL
Estadão
Procurador-geral vai ao TJ para vetar reembolso da inspeção veicular em SP
Leia também nesta página:
Capital terá 843 radares que flagram rodízio no próximo ano
MP pede explicação sobre mudança emlinhas de ônibus

TEMPO EM SP NESTA 4ª
Estadão
Sol volta forte e faz bastante calor
Amanhã (5ª) o calor aumenta e chove forte no  fim do dia. Na sexta-feira, 25/10, a temperatura caI

NACIONAL

RELAÇÕES ESTREITAS ENTRE CAMPANHAS ELEITORAIS E CORRUPÇÃO
O Globo
Campanhas eleitorais concentram corrupção
Financiamento de campanha atual estimula corrupção’, diz Oslain Santana, diretor de Combate ao Crime Organizado da Polícia Federal

APROVAÇÃO DO PROGRAMA MAIS MÉDICOS E PEDIDO DE DESCULPAS A MÉDICO CUBANO
Estadão
Dilma pede desculpa a cubano alvo de protesto
Presidente sancionou ontem o programa Mais Médicos, que passa a dar registro aos profissionais estrangeiros ainda nesta semana

DIREITOS HUMANOS

TORTURA E MORTE SÃO CRIMES IMPRESCRITÍVEIS
Estadão - 23/10/2013
TRF decide se abre ação contra militares
Justiça analisa recurso contra rejeição de denúncia que acusou ex-agentes do DOI-Codi de sequestro, tortura e morte de militante Mário Alves

IVO HERZOG X SALOMÃO SCHWARTZMAN
Folha - Coluna da Mônica Bergamo - 23/10/2013
Filho de Herzog exige que Salomão Schwartzman peça desculpas por declaração
Quadro Borrado Ivo Herzog, conselheiro da Fundação Padre Anchieta, abriu fogo contra Salomão Schwartzman, que voltou a ter programa na Rádio Cultura. "Uma fundação que tem a história que tem, extremamente ligada à vida de Vladimir Herzog, não pode ter uma pessoa como esta nos seus quadros. Salomão Schwartzman é persona non-grata nesta instituição que tanto defendemos."
"Pior espécie" Filho de Herzog, que trabalhava na TV Cultura quando foi preso e assassinado por agentes da ditadura militar, Ivo diz que sua "indignação" foi causada por um comentário do apresentador contra defensores dos direitos humanos. Ele quer que o conselho da fundação exija que Schwartzman peça desculpas no ar. Diz que ele tem "um passado no mínimo duvidoso do ponto de vista de valores e ética" e "mostrou de onde vem" ao fazer "comentários da pior espécie".
Leia estas e outras notas na coluna desta quarta

25 PMs CARIOCAS PARTICIPARAM DO ASSASSINATO DE AMARILDO, TORTURADO ANTES DE MORRER 
[Pressão popular foi decisiva para encontrar os supostos criminosos]

Estadão
25 PMs vão responder pela morte de Amarildo

G1 / JN
Vídeo e texto: Justiça decreta prisão de mais três PMs do caso Amarildo
Justiça aceitou denúncia do MP, que pediu prisão preventiva para 3 PMs.
Foi pedida a prisão de Reinaldo Gonçalves, Lourival Moreira e Wagner Soares

TÁTICA ELEITORAL
Estadão
PT revêmeta de crescer no Senado e cede vagas a aliados
Desde 2010, por ordem de Lula, estratégia era não medir esforços para conseguir maioria na Casa; agora, foco é isolar PSB e PSDB

MUDANÇA DE PODER DA MÍDIA
Viomundo
A saia justa de O Globo diante de militantes em debate
Qual a influência que as redes sociais, mídias alternativas e a mainstream media tiveram na construção da opinião e na disseminação da informação durante os protestos recentes? De que maneira impactaram a maneira como vamos consumir e distribuir informação?
Com Pedro Dória (Editor Executivo de Plataformas Digitais do jornal O Globo), Rodrigo de Almeida (editor do portal IG), Alexandre Inagaki (jornalista, blogueiro e consultor de mídias digitais), Rafucko (videomaker e manifestante, chamado por Caetano Veloso de Cohn-Bendit de 2013), membros da Mídia Ninja do Rio e mediação de David Butter (jornalista e produtor independente com passagens pela Globo e G1)

GREVE DOS PROFESSORES DO RIO
O Globo
Reunião em Brasília decide que professores terão dinheiro do ponto devolvido
Coordenadora do Sepe diz que somente assembleia da categoria poderá encerrar greve
Segundo Secretaria de Educação, corte de ponto pode voltar a valer na sexta, caso paralisação seja mantida

INTERNACIONAL

COMISSÃO INTERAMERICANA DE DIREITOS HUMANOS ESTÁ DOENTE
O Globo
Vannuchi diz que Comissão Interamericana de Direitos Humanos está “doente”
SÃO PAULO - Preparando-se para assumir, em 1º de janeiro de 2014, uma das cadeiras da Comissão Interamericana de Direitos Humanos (CIDH) da Organização dos Estados Americanos (OEA), o brasileiro Paulo Vannuchi disse ontem em São Paulo que a entidade sofre de algumas incoerências, o que deixa "o sistema doente" e por isso ele assumirá o cargo com a missão de agir "como médico" para manter sua unidade

"PRÊMIO NOBEL"  QUE NÃO É NOBEL
Revista SuperInteressante
Prêmio Nobel de Economia não é Nobel
Ele é concedido há 44 anos e já contemplou muita gente importante. 
Na verdade, não existe um Prêmio Nobel de Economia. Trata-se de outra coisa: o "Prêmio do Sveriges Riksbank (Banco Central da Suécia) em Ciências Econômicas em memória de Alfred Nobel". 
Ele foi criado em 1969 numa iniciativa do banco, que estava completando 300 anos, e não consta do testamento de Alfred Nobel, que ordena a criação de cinco prêmios: Física, Química, Medicina, Literatura e Paz. Por isso, a família Nobel não reconhece o prêmio de Economia, e já fez várias críticas a ele.

ESPIONAGEM AMPLA, GERAL E IRRESTRITA POR PARTE DOS EUA
BBC
França se diz chocada com alcance de espionagem dos EUA
As autoridades da França se disseram chocadas com o alcance da espionagem realizada pela Agência de Segurança Nacional (NSA) dos Estados Unidos no país e exigiram explicações do governo americano, após as revelações feitas pelo jornal Le Monde desta segunda-feira de que a agência interceptou mais de 70 milhões de comunicações telefônicas na França em apenas um mês

ESPORTES

BOM SENSO FC EM CAMPO
Terra
Bom Senso FC marca nova reunião com CBF e desconsidera sindicatos sem representatividade (fantasmas)
O Bom Senso FC, movimento criado por jogadores por mudanças no futebol brasileiro, aguardava resposta da Confederação Brasileira de Futebol (CBF) para a última segunda-feira a respeito de reunião ocorrida há duas semanas. Nesta terça, o grupo informou que a entidade marcou um novo encontro para a próxima segunda para que as discussões prossigam.
"Os integrantes do Bom Senso FC não reconhecem a legitimidade da Federação Nacional dos Atletas de Futebol (Fenapaf), federação que reúne os sindicatos dos jogadores, ou de qualquer outro sindicato convocado para a reunião, para representá-los nesse âmbito. 
Até porque, em nota oficial datada de 19/09/2013, a própria Fenapaf afirmou que teria encerrado as negociações sobre as férias dos atletas, em atitude absolutamente descompassada com os interesses dos jogadores que, inclusive, levaram à própria criação do Bom Senso FC. Por isso, não há razão para agora reconhecer legitimidade da Fenapaf em retornar à mesa de negociações", informou o movimento.
"Por um futebol melhor
para quem joga,
para quem torce,
para quem transmite,
para quem patrocina.
Por um futebol melhor para todos."

ONDE FOI PARAR O DINHEIRO DA VENDA DE NEYMAR? 
Estadão
"Se o Barça pagou 57 milhões de euros, não sabemos para onde foi" - Entrevista com Odílio Rodrigues Filho, atual presidente do Santos FC

PROMESSA DE RESSURREIÇÃO CORINTIANA SE CONCRETIZARÁ?
[Se o time tiver pegada e finalizar com precisão as eventuais oportunidades de gol, chances de vitória são grandes. Leia último texto deste tópico sobre estatística empregada no futebol]
Goal
Tite promete Corinthians agressivo contra o Grêmio
Treinador pede Timão com boa pontaria na partida decisiva desta quarta-feira

ARTE DA GUERRA, DE SUN TZU, APLICADA AO FUTEBOL

POR QUE TUDO QUE VOCÊ SABE SOBRE FUTEBOL ESTÁ ERRADO?
Folha
Professores contam como estatística e mercado mudaram o futebol
Os professores Chris Anderson e David Sally contam como a análise estatística e os negócios transformaram o futebol e de que maneira os dados coletados por empresas e times podem ajudar a compreender os detalhes deste esporte no livro "Os Números do Jogo".
Com o subtítulo "Por que Tudo que Você Sabe Sobre Futebol Está Errado", o volume também traz debates sobre a formação mais eficiente, avalia quais as chances de um gol em lançamentos longos e outras curiosidades do esporte.
Professor de estatística da Universidade de Corneel, em Nova York, Anderson já prestou consultoria a diversos clubes. Sally é professor na Tuck School of Business e analisa as estratégias ao jogar, competir, negociar e tomar decisões

terça-feira, 22 de outubro de 2013

Logística deve alcançar 22% do PIB em 2018 no Brasil

Investimento


Brasil Econômico

Aline Salgado   (aline.salgado@brasileconomico.com.br)
22/10/13 09:20
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Está previsto para sair nas próximas semanas o decreto presidencial que normatiza o marco regulatório da concessão das ferrovias. Foto: Divulgação
Está previsto para sair nas próximas semanas o decreto presidencial que normatiza o marco regulatório da concessão das ferrovias. Foto: Divulgação
Estudo do BNDES sobre aportes nos próximos quatro anos aponta para o crescimento do setor de 57%, como consequência das concessões

A previsão de investimentos de R$ 240 bilhões em projetos logísticos - construção e 11 mil km de linhas férreas e 7 mil km de rodovias, além da modernização de dois aeroportos e dos portos brasileiros, previstos no Programa de investimento sem Logística (PIL) - posiciona o setor de mobilidade entre os que tiveram maior taxa de crescimento nos próximos quatro anos. Estudo do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico (BNDES) confirma as perspectivas e apontam para um crescimento do setor de 57% até 2017.
De acordo com o levantamento Perspectivas do Investimento 2014-2017, divulgado ontem, com as concessões, a taxa de investimentos em logística no Brasil deve alcançar 22,2% do Produto Interno Bruto (PIB) em 2018. Segundo o BNDES, só as ferrovias deverão receber R$ 59 bilhões de 2014 a 2017, R$ 31 bilhões a mais que nos últimos cinco anos. Já os portos terão R$ 34 bilhões, R$ 19 bilhões a mais que o período de 2009 a 2012. Somados, os modais receberão R$ 50 bilhões.
Enquanto isso, os aeroportos ficarão com apenas R$ 1 bilhão a mais e as rodovias, R$ 8 bilhões, comparado ao período anterior.
"Os setores de logística são disparados os principais da área de infraestrutura que receberão investimentos nos próximos anos. Por causa da necessidade de se antecipar as obras devido à Copa e aos Jogos Olímpicos,os aeroportos apresentam uma taxa de incremento menor que os demais", observa o economista-chefe do BNDES, Fernando Pimentel Puga.
Quanto às rodovias, Puga ressalta a valorização histórica do modal, que ainda costuma contar com investimentos mais equilibrados e distribuídos nos anos.
Para a pesquisadora do Departamento de Economia Aplicada do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getúlio Vargas (Ibre/FGV) Júlia Fontes, o incremento do setor de
logística traz nova esperança para a economia brasileira, com impactos positivos para o PIB. Mas, segundo ela, os resultados virão a longo prazo.
"As mudanças ocorrerão em doses pequenas, um incremento de 1% a 2% ao ano no PIB", avalia a economista, que chama a atenção para a grande insegurança que ainda envolve os empresários quanto ao investimento nas ferrovias, o que pode comprometer o processo de concessão, cujo marco regulatório deve sair nos próximos meses.
"Como há um questionamento sobre as condições da Valec (controlada pela União) de pagar pela compra da capacidade de infraestrutura e de que maneira ela venderia a concessão ao capital privado, que exploraria o serviço, há o risco do processo de concessão das ferrovias demorar mais do que o previsto ou ter poucos concorrentes", destaca Júlia Fontes.
No estudo, o BNDES apontou também para os baixos níveis de investimentos em siderurgia, uma queda de 68% comparado ao período de 2009 a 2012. Presidente da InterB Consultoria Internacional de Negócios, Claudio Frischtak explica que a forte concorrência com a China e a Coreia do Sul vem colocando o empresário brasileiro em dificuldade.
Petróleo ainda é o que mais atrai investidores
O levantamento do BNDES demonstrou que o Brasil vai ter um crescimento real em investimentos nos próximos quatro anos da ordem de 26%, em comparação ao quadriênio 2009-2012. Serão destinados, ao todo, recursos de R$ 3,9 trilhões, de 2014 a 2017. A alta equivale a uma taxa anual de crescimento de 4,7%.
O banco revelou ainda que os investimentos mais vultosos serão para o setor de petróleo e gás. São estimados aportes de R$ 458 bilhões, excluído o Campo de Libra.
O setor automotivo, que inclui montadoras e autopeças, vem em seguida, com R$ 74,4 bilhões. As perspectivas se fundamentam nos recordes sucessivos de vendas, devido ao crescimento da classe média, e o novo Regime Automotivo (Inovar-Auto), do governo federal, que visa ao estímulo à inovação tecnológica.
O levantamento do BNDES mapeou 17 setores, que cobrem 58% dos investimentos na economia e em projeções de especialistas para os demais setores responsáveis por 42%
do total da formação bruta de capital fixo.

MORADORES E FEIRANTES QUEREM MUDAR O TRAJETO DO VLT DE SANTOS

viatrolebus

por Renato Lobo


Moradores e feirantes da cidade de Santos, no litoral paulista, querem mudar o traçado do VLT que está sendo contruído na cidade portuária. O Grupo entregou um abaixo-assinado com sete mil assinaturas para o Ministério Público (MP) solicitando a mudança do traçado. O documento solicita que o trajeto seja alterado do canteiro central da Avenida Francisco Glicério para a antiga linha do trem.
A alegação dos feirantes é que se o VLT passar pelo canteiro central, eles não terão onde trabalhar. Já os moderadores estão preocupados com o zoneamento dos bairros, que pode ser modificado passando de residencial para comercial.
De acordo com o Ministério Público, foram feitos estudos em 2008, e a antiga linha do trem seria o traçado ideal para o VLT. O abaixo-assinado será usado como argumento pela Promotoria para defender a tese de que isso deve ser mantido.
A EMTU, com contra-partida apresentou um estudo para justificar tal alteração. Segundo o MP, uma equipe técnica está analisando o documento e no dia 5 de novembro deve haver uma reunião para definir o impasse. Caso não haja acordo, o Ministério Público deve entrar com uma ação para interromper a obra.
VLT ESTAÇOES2

Porto Alegre: metrô permitirá percorrer 10,3 km em 18 minutos

Projeto de metrô da capital gaúcha deve ser concluído em 2020. Discussão sobre implantação do sistema não é nova: já tem 16 anos.
Foto: Reprodução / PMPA / CP
Já imaginou percorrer a distância do Triângulo da Assis Brasil ao Centro de Porto Alegre em cerca de 18 minutos? Para percorrer o trajeto de cerca de 10,3 km, os condutores demoram, em média, nos horários de pico, cerca de uma hora e meia. Além da economia de tempo, junte ainda alguns ingredientes como acessibilidade, conforto, segurança e disponibilidade de horários.
Esta poderá ser a realidade dos usuários do metrô de Porto Alegre em 2020, quando a Prefeitura estima que o projeto esteja concluído. Mesmo extremamente atrasado, se comparado a outras capitais, como São Paulo e Rio de Janeiro, e países, como Espanha, Canadá e China, o metrô representará um ganho considerável à qualidade de vida da população.
Esse, porém, é apenas o traçado inicial, que já foi alterado diversas vezes nos últimos 16 anos de discussões sobre a possibilidade de implantação do metrô. A questão é que, atualmente, há muito pouco definido, além é claro dos recursos destinados para o empreendimento, que totalizam R$ 4,8 bilhões, resultantes de parceria da União, governo do Estado, Prefeitura e da iniciativa privada, e o trajeto.
Pela proposta, está definida a mudança no Triângulo. Nele estará o início do metrô e também onde os ônibus dos bairros (chamados de alimentadores) vão parar para embarque e desembarque de passageiros.
A mudança vai afetar dezenas de linhas de ônibus da zona Norte que, diariamente, asseguram o transporte até a área central. A projeção é de que 960 viagens diárias de ônibus deixem de chegar ao Centro.
Para dar conta de um volume de 325 mil passageiros diariamente, o metrô prevê intervalo entre as viagens, no horário de pico, de 2,5 minutos e para isso serão utilizados 18 trens e mais três composições.
No percurso, haverá preliminarmente 10 estações de embarque e desembarque, concentradas nos pontos de maior fluxo e ainda sem endereço fixo. Para a construção, serão necessárias, provavelmente, mudanças que incluem a desapropriação de casas e estabelecimentos comerciais. Para isso, a prefeitura já destinou R$ 195 milhões.
Outra certeza é o grande impacto urbanístico que o projeto vai trazer à zona Norte. O principal deles será a eliminação dos corredores de ônibus das avenidas Assis Brasil e Farrapos, uma vez que a circulação neste trecho será feita por metrô.
O presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari, ressalta que as mudanças pautarão debates futuros. “Em algum momento terá que ser aberto ums discussão com a população para definir a utilização deste espaço, que representa cerca de três faixas de trânsito”, assinala.
O prefeito José Fortunati não descarta o uso da via para áreas de lazer e ciclofaixas. “O certo é que não existirão corredores nestes trechos”, diz. Se o metrô vai eliminar as faixas exclusivas de ônibus, vai criá-las no sentido que foi encurtado do projeto anterior, entre o Triângulo da Assis Brasil e a sede da Fiergs, próximo a Freeway.
Para organizar melhor o trânsito, serão instalados corredores de ônibus. A questão tarifária também está acertada. O metrô estará interligado ao transporte coletivo, com tarifa única.
Na prática, quem vier de um bairro no extremo da zona Norte, precisará pegar um ônibus até o terminal e lá embarcar no metrô até o Centro. A viagem será paga com tarifa única.
Fonte: Correio do Povo, Por Mauren Xavier

Suíça envia ao Brasil provas do propinão tucano

osamigosdopresidentelula.blogspot.com 



Cópia de ordem bancária que a Suíça enviou ao Brasil há um mês comprova a transferência de US$ 103,5 mil para a conta Milmar, alojada no Credit Suisse de Zurique e de titularidade do ex-diretor de operações e manutenção da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), engenheiro João Roberto Zaniboni. O depósito em favor do executivo foi realizado em 27 de abril de 2000 - quando ele exercia o cargo na estatal paulista -, por orientação da Gantown Consulting S.A.

Offshore sediada em Montevidéu, Uruguai, a Gantown é controlada pelo lobista Arthur Gomes Teixeira, apontado pelo Ministério Público como pagador de propinas da multinacional francesa Alstom, dentro do esquema de propina dos trens suspeito de atuar nos governos do PSDB  no Estado de São Paulo.

A investigação revela que a Gantown era titular da conta Rockhouse, na mesma instituição financeira em Zurique que abrigava a conta 180636-Milmar. O documento bancário agora encartado nas investigações do Ministério Público no Brasil é um manuscrito por meio do qual a offshore solicita transferência daquele valor.

A prova põe em xeque a versão de Zaniboni que, em depoimento à força-tarefa do Ministério Público Estadual e Ministério Público Federal, afirmou ter realizado serviços de consultoria para Teixeira antes de assumir o cargo de diretor de manutenção da CPTM. Ele ocupou o posto durante parte dos governos do PSDB de Mário Covas e Geraldo Alckmin. Zaniboni disse que "não tem cópia" do contrato com Teixeira. Questionado sobre outras consultorias que teria feito, ele disse que trabalhou apenas para o lobista da Alstom.

A Milmar recebeu depósitos que somaram US$ 836 mil, entre 1999 e 2002. Outra parte desse valor foi remetida para Zaniboni por ordem de outra offshore, a GHT Consulting S/A, também controlada por Teixeira. Todos os ativos migraram em 2007 para a conta de uma filha de Zaniboni, em Nova York.

A Suíça abriu investigação de polícia criminal e analisou as movimentações financeiras das offshores e de Zaniboni. "As análises de fluxos revelaram que fundos foram transferidos a João Roberto Zaniboni", descreve relatório do Ministério Público da Confederação (MPC) suíça. "Este cidadão era, naquela altura, manifestamente diretor no âmbito da CPTM."

Ao examinar o ingresso de valores na conta de Zaniboni, a Suíça ressaltou: "Há uma forte suspeita de que esses pagamentos foram efetuados em relação com a atribuição de contratos relativos a projetos de transporte pela CPTM à Alstom." Com informações são do Estadão

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

Governo avança na entrega de máquinas e equipamentos para municípios

"Todo esse esforço significa um investimento de R$ 5 bilhões do meu governo, mas significa muito mais para cada prefeitura, porque estamos dando autonomia para elas enfrentarem seus problemas diários"

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versão nacional
No Café com a Presidenta de hoje, a presidenta Dilma Rousseff falou sobre a entrega de máquinas e equipamentos para os municípios com menos de 50 mil habitantes ou em situação de emergência por causa da seca. No total, o governo já entregou mais de 7.600 máquinas em todo país. Só de retroescavadeiras, o governo já distribuiu mais de 4.500. Além de cuidar das estradas vicinais, com essas máquinas, os prefeitos podem fazer pequenas obras de saneamento e outros serviços importantes para a população de seus municípios.

Transcrição

Apresentador: Olá, bom dia! Eu sou o Luciano Seixas e começa agora mais um Café com a Presidenta Dilma. Bom dia, presidenta!

Presidenta: Bom dia, Luciano! E bom dia para você que nos acompanha aqui no Café hoje!

Apresentador: Presidenta, hoje, eu queria falar sobre a entrega de equipamentos para as prefeituras, que estão melhorando em muito a vida nos pequenos municípios do nosso país. Essas entregas não param, não é mesmo, presidenta?

Presidenta: É verdade, Luciano. Eu tenho viajado por todo o Brasil para entregar essas máquinas para os municípios com até 50 mil habitantes e para os municípios em situação de emergência por causa da seca. Veja, Luciano, são 5.061 municípios de todo o Brasil recebendo um kit de máquinas. E esse kit tem: uma retroescavadeira, uma motoniveladora, que o pessoal chama também de patrol, e um caminhão-caçamba. Para aqueles municípios em situação de emergência, que são municípios do semiárido, além dessas máquinas, nós também estamos doando, Luciano, mais um caminhão-pipa e uma pá-carregadeira.

Apresentador: Que benefícios essas máquinas trazem à população, presidenta?

Presidenta: Olha, Luciano, trazem muitos benefícios mesmo. Essas máquinas estão ajudando a melhorar a vida nas pequenas cidades do nosso país, porque elas dão condições aos prefeitos de cuidar, sobretudo das estradas vicinais, por onde passam pessoas, passa produção agrícola, as ambulâncias do Samu e os ônibus escolares. Elas também permitem que os prefeitos possam fazer pequenas obras de saneamento, como abertura de bueiros, a colocação de tubulações, a construção de barreiros, elas removem entulhos, transportam material de construção e isso eu estou citando, Luciano, apenas alguns exemplos. As estradas vicinais, Luciano, são aquelas estradas de terra que cortam o nosso país de fora a fora. Em alguns municípios, são 500km, em outros, muito menos, mas há municípios grandes que elas chegam a mais de mil quilômetros. As máquinas, portanto, que nós estamos doando para as prefeituras, elas ajudam a abrir, ajudam a recuperar e ajudam a manter essas estradas em boas condições. E essas estradas, elas funcionam como verdadeiras veias que interligam todo esse imenso organismo que é o nosso país.

Apresentador: E quantas máquinas já foram entregues pelo governo em todo o país, presidenta?

Presidenta: Olha, Luciano, nós já entregamos mais de 7.600 máquinas para municípios de todo o Brasil. Estamos quase na metade, pois serão 18 mil máquinas até maio de 2014. Só de retroescavadeiras, que foram as primeiras máquinas que o governo começou a doar, já distribuímos mais de 4.500 no Brasil inteiro, para você ver, Luciano. Além das retroescavadeiras, nós já entregamos mais de 2 mil motoniveladoras e mais de 600 caminhões-caçamba. Até maio que vem, todos os municípios brasileiros com menos de 50 mil habitantes e que sejam atingidos por situação de emergência devido à seca terão recebido todas as suas máquinas, ou seja, terão esses kits de equipamentos completinhos, Luciano.

Apresentador: E como está a entrega das outras máquinas, aquelas que vão para os municípios do semiárido?

Presidenta: Olha, os 1.440 municípios do semiárido com até 50 mil habitantes e todos os municípios em situação de emergência são a nossa prioridade na distribuição dessas máquinas. Todos eles já receberam a retroescavadeira e a motoniveladora, a patrol, 583 receberam também o caminhão-caçamba. Além dessas máquinas, 245 municípios já receberam a pá carregadeira e 238 receberam o caminhão-pipa. Veja como essa distribuição está avançada no Nordeste e, especificamente, no semiárido.

Apresentador: E as máquinas passam a ser da prefeitura daquela cidade?

Presidenta: É isso mesmo, Luciano. Nós doamos a máquina de papel passado para o município. O prefeito não tem que pagar nenhum centavo por ela. Todas as máquinas, Luciano, são novas, dos melhores modelos, saídas da fábrica direto para a prefeitura. Cada kit de máquina custa, no mercado, entre R$ 1 milhão, quando o kit abrange três máquinas, e até R$ 1,6 milhão, quando o kit inclui, além disso, um caminhão-pipa e uma pá carregadeira. Uma prefeitura de cidade pequena, Luciano, teria muita dificuldade para fazer a compra com o seu orçamento. É por isso que o governo federal está fazendo estas doações. Está incluído também, o que é muito importante, um curso para quem vai operar cada uma das máquinas. Todo esse esforço, Luciano, significa um investimento de R$ 5 bilhões do meu governo, mas significa muito mais para cada prefeitura, porque estamos dando autonomia para elas enfrentarem, as prefeituras de nosso país, os seus problemas diários.

Apresentador: Para os municípios que estão em situação de emergência por causa da seca, essa ajuda das máquinas é ainda mais importante, não é mesmo?

Presidenta: É sim, Luciano. Essas máquinas ajudam a criar condições para melhorar a convivência com a seca e aumentar a oferta de água durante uma estiagem prolongada, como essa que o semiárido está vivendo agora, Luciano. Em muitas cidades, enquanto a pá carregadeira trabalha na escavação das cacimbas, o caminhão-caçamba está sendo usado para buscar o milho subsidiado da Conab e, assim, alimentando o rebanho dos pequenos agricultores da região. Já o caminhão-pipa está levando água para as pequenas propriedades, enchendo as 750 mil cisternas que estamos construindo por todo o semiárido.

Apresentador: É, presidenta, para quem produz no campo ter uma estrada em boas condições faz toda a diferença.

Presidenta: Toda a diferença do mundo. Quem mora na cidade, às vezes não lembra como é difícil se deslocar em uma estrada de terra sem manutenção. Lá no Rio Grande do Sul, por exemplo, as retroescavadeiras estão dando uma ajuda e tanto para os produtores de leite. Veja essa história lá em Serafina CorrÍa, cidade no interior do Rio Grande do Sul. A cooperativa Cooperlate compra 40 mil litros de leite por mês de 200 produtores da região. A coleta de leite, Luciano, é feita diariamente por dois caminhões. A estrada ficava muito ruim de passar quando chovia e, às vezes, eles não conseguiam nem recolher o leite em todas as propriedades. Com as máquinas, a estrada melhorou e agora os caminhões conseguem chegar a todos os lugares, mesmo debaixo de chuva forte. O Roberto Tebaldi, presidente lá da Cooperlate, contou para a gente que a retroescavadeira está fazendo toda a diferença para os produtores da região e isso que está acontecendo na Cooperlate, Luciano, está acontecendo por todo o Brasil.

Apresentador: E essas máquinas beneficiam também as crianças que vão pra a escola, não é?

Presidenta: Exatamente. Nós queremos que os moradores das cidades do interior do país tenham as mesmas oportunidades de desenvolvimento que têm os moradores das cidades. As crianças dessas regiões mais afastadas têm também o direito de ir pra a escola como qualquer outra criança brasileira. Uma criança que mora na zona rural e frequenta uma escola muito longe de casa ou mesmo na cidade precisa ter um transporte adequado, senão ela chega cansada, pode dormir na sala de aula e não consegue aprender direito. Lá em Minas Novas, em Minas Gerais, por exemplo, a professora Terezinha contou para a gente que o transporte escolar era um problema sério. Ela é diretora de uma escola com 380 alunos que vivem na região rural do município. Nós resolvemos a parte do transporte com a doação dos ônibus do Caminho da Escola pelo MEC, mas era difícil passar pelas estradas. Mas aí, Luciano, depois que a prefeitura de Minas Novas recebeu a retroescavadeira, a motoniveladora e o caminhão-caçamba, o problema começou a ser resolvido e a estrada melhorou bastante. Agora, lá na escola da Terezinha, os alunos conseguem chegar no horário, chegam mais dispostos, Luciano, porque foram transportados com conforto e segurança, e isso ajuda muito no aprendizado, não é, Luciano? Você sabe, eu queria te perguntar uma coisa hoje, quantos ônibus escolares nós já doamos para os municípios de todo o Brasil?

Apresentador: Quantos, presidenta?

Presidenta: Foram 13.500, Luciano. Em Minas Novas tem 14 ônibus novos doados pelo governo federal para a prefeitura.

Apresentador: Isso é muito bom, presidenta. Essas máquinas são compradas aqui no Brasil e isso também é bom para a nossa economia, não é mesmo?

Presidenta: Olha, isso é ótimo para a nossa economia, para os nossos trabalhadores e para todo o país. Como nós do governo federal, Luciano, estamos investindo R$ 5 bilhões, que eu te falei, na compra de todas essas máquinas para os pequenos municípios e aquelas em situação de emergência, nós resolvemos criar condições para que essa compra beneficie, sobretudo, o país através das chamadas margens de preferência. O que é que são as margens de preferência, Luciano? As margens de preferência são o modelo de compra governamental que prioriza, sobretudo, a produção local, feita no país. Isso não é só usado no Brasil, não, isso é usado em todos os países do mundo, inclusive nos Estados Unidos. Então, o que é que nós fizemos? Nós compramos de fábricas que tenham produção aqui no Brasil e isso estimula vários setores da nossa economia, as empresas que produzem as retroescavadeiras, as motoniveladoras, as empresas que produzem caminhão, as empresas que fazem as caçambas, as empresas que fazem as pipas. Essas fábricas estão produzindo, Luciano, com toda a sua capacidade por causa dos nossos pedidos de máquinas para os municípios. Com isso, nós geramos emprego, porque produzir mais, Luciano, exige mais mão de obra e, exigindo mais mão de obra é isso, é mais emprego na veia. Então, no fim das contas, com esse programa de doação de máquinas, nós estamos beneficiando todo o país.

Apresentador: É isso aí, presidenta. A conversa está muito boa, mas, infelizmente, o nosso tempo chegou ao fim. Obrigado, presidenta, por mais esse Café.

Presidenta: Obrigada, Luciano. E uma boa semana e um abraço a todos os nossos ouvintes!

Apresentador: E você que nos ouve pode acessar o Café com a Presidenta na internet, o endereço é www.cafe.ebc.com.br. Nós voltamos na próxima segunda-feira. Até lá!