quinta-feira, 30 de janeiro de 2014

RodapéNews 290114

"OPERAÇÃO SIGA O DINHEIRO" PODE DESVENDAR CORRUPÇÃO DA MÁFIA DOS TRENS



CARTEL DE CORRUPÇÃO E MÁFIA DOS TRENS EM SP

"OPERAÇÃO SIGA O DINHEIRO" É O CAMINHO PARA DESVENDAR A CORRUPÇÃO PRATICADA POR INTEGRANTES DA MÁFIA DOS TRENS EM SP

CartaCapital - Edição 784 - 22/01/2014 (circulou neste último final de semana)
Manchete de capa: Os homens de Alckmin
[Link, com a íntegra da excelente reportagem, ainda está indisponível no sítio da revista]

Carta Capital (Via Blog Cutucando de Leve) - 28/01/2014
Uruguai, a estação central do dinheiro - por Fábio Serapião
[Íntegra da reportagem que foi manchete de capa da revista]
Investigar as empresas offshore do consultor Arthur Teixeira é o caminho para desvendar a corrupção no metrô paulista.
Matéria da Carta Capital desta semana faz o que tem faltado ao resto da imprensa quando o assunto é a corrupção em governos paulistas: investigação. 
Em geral, os jornalões têm recebido material pronto e mastigado de autoridades ou da imprensa estrangeira. 
Há novidades, porém, vindo do sul da fronteira. 
Em paraísos fiscais do Uruguai reside o segredo mais dourado do trensalão.
Entre diversos agentes públicos e possíveis destinatários dos pagamentos da propina, são citados três secretários de Alckmin: Rodrigo Garcia, José Aníbal e Edson Aparecido

ANÍBAL FICOU NERVOSO COM REPORTAGEM DE CARTACAPITAL
BR247
José Aníbal ao 247: "Eu é que vou assombrá-los"
Secretário de Energia de São Paulo, José Aníbal reagiu com indignação à capa da revista Carta Capital deste fim de semana; publicação o coloca como "um dos homens de Alckmin", que seria "assombrado" pelo escândalo da propina do metrô de São Paulo; Aníbal disse que o objetivo é pressionar o ministro Marco Aurélio Mello, do STF, a abrir inquérito contra ele; o secretário afirmou ainda que irá "infernizar" a vida de três personagens: o ministro José Eduardo Cardozo, a quem classificou como "cafajeste", o deputado Simão Pedro (PT/SP), chamado de "sórdido", e o delator da Siemens, Everton Rheinrheimer; "este eu ainda vou ver preso"; ex-companheiro de militância da presidente Dilma na juventude, ele diz que sua relação com ela está "profundamente abalada"

QUEIXA-CRIME CONTRA JOSÉ ANÍBAL PROSPERA NO STF
Painel - Folha - 29/01/2014 (Via Conversa Afiada)
Suprema... Ricardo Lewandowski autorizou ontem a autuação de inquérito contra José Aníbal (PSDB) no STF por injúria. O ministro José Eduardo Cardozo (Justiça) entrou com queixa-crime contra Aníbal por uso de "expressões injuriosas" contra ele no curso das investigações do cartel em São Paulo.
... briga Interino na presidência do STF, Lewandowski mandou notificar o tucano para que ele responda a queixa-crime em até 15 dias

COMISSÃO DE ÉTICA ARQUIVA DENÚNCIA CONTRA MINISTRO JOSÉ EDUARDO CARDOZO
G1 - 29/01/2014 
Comissão de Ética arquiva denúncia contra Cardozo no caso Siemens
PSDB acusava o ministro da Justiça de improbidade administrativa.
Para Américo Lacombe, presidente da Comissão de Ética, o ministro José Eduardo Cardozo não fez nada de 'extraordinário'. 
"O inquérito já havia, já existia. Tanto que os documentos foram juntados no inquérito já existente. E se ele [Cardozo] não apurasse, estaria prevaricando", justificou o presidente da Comissão de Ética, Américo Lamcombe, ao anunciar o arquivamento da representação.
http://g1.globo.com/politica/noticia/2014/01/comissao-de-etica-arquiva-denuncia-contra-cardozo-no-caso-siemens.html

PROVA ROBUSTA
Estadão
Promotor vê prova de pagamento de propina no cartel do trem em SP
O pagamento de propina foi primeiramente mencionado pelo ex-diretor da multinacional alemã Siemens Everton Rheinheimer, que acusa os secretários estaduais
Marcelo Milani diz que depósito de US$ 250 mil para ex-diretor da CPTM comprova crime; suspeito de ser lobista do esquema prestou depoimento


ALERTA DO BIRD EM 2009 FOI IGNORADO PELOS GOVERNOS DO PSDB
Estadão
Bird fez alerta sobre Siemens em 2009
Documento do Banco Mundial consta de investigação do próprio governo de SP; ex-vice-governador afirma que ofício é posterior aos contratos

LICITAÇÕES CERCADAS POR LOBISTAS
Blog do Fausto Macedo
Ex-diretor da CPTM aponta ação de lobistas em licitações
A Corregedoria investiga no âmbito administrativo denúncia sobre ação do cartel que, segundo a Siemens, multinacional alemã, teria operado entre 1998 e 2008

MULTINACIONAIS DA CORRUPÇÃO TÊM RECURSO NEGADO PELO CONSELHO SUPERIOR DO MP
Estadão - 29/01/2014
Conselho Superior do Ministério Público (CSMP) de São Paulo nega recurso de multinacionais do cartel
Alstom e Bombardier, apontadas como parte do esquema de combinação de preços em licitações de trens, queriam barrar investigação de propina

INTEGRANTES DA MÁFIA DOS TRENS "LAVAM" DINHEIRO EM POSTOS DE GASOLINA
Folha
Governo apura uso de postos de combustível para 'lavar' propina de cartel
A Corregedoria-Geral da Administração paulista já apurou que parte dos servidores sob suspeita tem patrimônio incompatível com suas rendas e omitiu a posse de bens ao cumprir a obrigação legal de informar a lista de suas propriedades às companhias estatais.
A Folha teve acesso a depoimentos e documentos da investigação da Corregedoria, que teve início após a multinacional alemã Siemens ter delatado ao Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) a formação de cartel em licitações de trens nos governos de Mário Covas, José Serra e Geraldo Alckmin, todos do PSDB.

ROBSON MARINHO, CONSELHEIRO DO TCE-SP, É INVESTIGADO POR ENRIQUECIMENTO ILÍCITO
O Globo
MP abre investigação contra vice do TCE-SP de São Paulo - por Cleide Carvalho
SÃO PAULO — O Ministério Público de São Paulo instaurou inquérito para apurar enriquecimento ilícito do vice-presidente do Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE-SP), Robson Riedel Marinho. O inquérito foi aberto com base em reportagem de O GLOBO, em novembro passado. Instaurado pelo promotor Marcelo Duarte Daneluzzi, o inquérito vai apurar a participação da empresa Rumo Certo, que pertence a Marinho, na Construtora Piaget, em sociedade com a empresa Carmel. Essa última pertence a Sabino Indelicato, tido como intermediário do conselheiro em supostos pagamentos de propina

NÃO HÁ CARTEL SEM CORRUPÇÃO, AFIRMA PF
Folha 
Suspeitas de suborno levam Alstom a abolir consultorias
Em meio a acusações de que usou consultores de vendas para intermediar pagamento de propinas a políticos e funcionários públicos no Brasil, a Alstom anunciou internacionalmente que deixará de contratar consultorias para atividades comerciais

Folha
Siemens diz que é impossível acabar com consultoria
A Polícia Federal trabalha com a hipótese de que não há cartel sem a corrupção de políticos e agentes públicos e acusa o lobista Arthur Teixeira de intermediar o repasse de propina –o que ele nega.

CONLUIO DA ALSTOM COM GOVERNOS DO PSDB EM SP
Folha
Editorial: Corrupção à francesa
Ainda que sejam investigações em curso e nada esteja provado de forma definitiva, torna-se mais robusta, a cada novo documento que se acumula a respeito do tema, a hipótese de que o governo de São Paulo tenha mantido uma relação promíscua com a Alstom.
São, afinal, dois casos conhecidos envolvendo essa companhia francesa e o PSDB, que está no comando do Estado desde 1995

NA "PARADA DA CORRUPÇÃO", MACACO SIMÃO APRESENTA A DUPLA SERTANEJA DE GRANDE SUCESSO NO MOMENTO: ALCKSIEMENS E SERRALSTOM
Folha
Tucanos! 50 Alstons de Cinza! - por José Simão
E atenção! Best-seller nas paradas! O chargista Nani revela o novo livro do PSDB: "50 Alstons de Cinza". Ops, 50 Alstons de Siemens. Rarará! Com a dupla sertaneja Alcksiemens e Serralston.
E eu já sei como vai acabar esse escândalo do Metrô: vão botar a culpa na Folha ou no Covas, que já morreu! E notícia com corrupção tucana é tudo "suposto": supostos tucanos praticaram suposto roubo chamado suposto cartel no suposto Metrô. PSDB virou o Partido Suposto Do Brasil. Rarará!

VALE A PENA VER DE NOVO
Youtube
Vídeo: Deputado perde a cabeça e bolo do propinoduto tucano vai pro chão
https://www.youtube.com/watch?v=s_MnxATcVm0

PANES DIÁRIAS EM TRENS DA CPTM E METRÔ SÃO CONSEQUÊNCIAS TAMBÉM DA CORRUPÇÃO
Bom Dia, SP - 29/01/2014
Vídeo: Superlotação do trens de SP prejudica a manutenção

Folha - 27/01/2014
Pane faz metrô parar por meia hora e causa lentidão na linha 1-azul em SP

NA MÍDIA, APENAS A PONTINHA DO ICEBERG DA CORRUPÇÃO TUCANA
Vioumundo
Marcolino: Propinoduto tucano é mais amplo que o que sai na mídia

OUTRAS NOTÍCIAS DE ÂMBITO NACIONAL

SONEGAÇÃO FISCAL DA REDE GLOBO - O QUE HÁ DE NOVO
Viomundo
Miguel do Rosário: PF abre inquérito para investigar sonegação da Globo

RALO DA CORRUPÇÃO NO BRASIL: EM 2012, PERDAS ESTIMADAS ENTRE R$ 61 BILHÕES E 101 BILHÕES
El País - Edição Brasil
Corrupção rouba até 2,3% do PIB brasileiro
As manifestações de junho do ano passado continuam rendendo frutos, e a lei anticorrupção, que punirá empresas envolvidas em atos ilícitos contra o poder público, é um deles. A nova legislação passa a valer neste dia 29 e pretender ser mais uma ferramenta para estancar o dreno de recursos que a corrupção representa no Brasil. Um estudo da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), elaborado em 2012, projetava que entre 1,38% e 2,3% do Produto Interno Bruto (PIB) se perdiam entre ações corruptas no país. Levando em conta o último PIB consolidado disponível, do ano de 2012, que fechou em 4,4 trilhões de reais, isso equivale a, no mínimo, uma perda nominal entre 61,7 bilhões reais e 101,2 bilhões de reais.
As empresas fictícias são o meio mais utilizado para a lavagem de dinheiro no Brasil”, diz o promotor, que cuida do caso de formação de cartel de empresas fornecedoras de material para o metrô de São Paulo, que inclui as multinacionais Siemens e Alstom.
O cartel do metrô no Estado paulista foi denunciado, em delação premiada, pela própria Siemens no ano passado, revelando supostos subornos a agentes públicos, e também a atuação de empresas prestadoras de serviço que faziam a ponte entre a multinacional e funcionários públicos

LEGISLAÇÃO MAIS DURA CONTRA A CORRUPÇÃO PREVÊ PUNIÇÃO DE CORRUPTORES
G1 - 29/01/2014 
Lei Anticorrupção entra em vigor nesta quarta à espera de regras
Legislação passa a permitir punição de empresas por fraudes.
Regulamentação deve estabelecer detalhes para prevenção de atos
http://g1.globo.com/economia/noticia/2014/01/lei-anticorrupcao-entra-em-vigor-nesta-quarta-espera-de-regras.html

MORDOMIAS DOS MINISTROS DO SUPREMO TRIBUNAL FEDERAL (STF)
Escrevinhador
Privilégios de Joaquim Barbosa demonstram poder absoluto do STF
Na última semana, o ministro Joaquim Barbosa, presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), de férias na Europa, recebeu 11 diárias para proferir dois dias de palestra na França e na Inglaterra. Segundo sua assessoria, o descanso seria interrompido para que ele cumprisse as agendas, além de outros encontros, o que justificaria o recebimento dos R$ 14 mil em auxílio-viagem. Somente após denúncia do fato nos meios de comunicação, a agenda oficial foi divulgada.
A esse episódio se soma a denúncia publicada em 2013 pelo jornal O Estado de S. Paulo, de que o mesmo STF gastou, entre 2009 e 2012, o valor de R$ 608 mil com passagens internacionais de primeira classe para ministros e seus familiares, além de outros R$ 295,5 mil com bilhetes aéreos expedidos em períodos de recesso ou licença-médica. Uma resolução interna do Supremo, de 2010, permite os gastos

MANIFESTAÇÃO ANTI-COPA
CartaMaior
Editorial - Tem um fusquinha no meio do caminho
O Fusquinha 75 incendiado na avenida  da Consolação, em SP, no  sábado (25/01), revelou  uma incomoda dimensão dos protestos contra a Copa de 2014. 
Black blocs que interrompiam a via atribuem o acidente  ao piloto, que teria avançado sobre um bloqueio de fogo com crianças a bordo.
Itamar Santos, serralheiro pobre de 55 anos, rejeita o papel de vilão.
Um colchão em chamas, disse ao blog da Cidadania, foi atirado sobre o seu carro quando avançava para escapar de protestos, teoricamente, em defesa  de brasileiro pobres como ele.
O  Fusquinha no meio do caminho é a pedra no sapato dos que oferecem destinos redentores à sociedade sem combinar com ela --nem dizer como se chega lá
Este acontecimento simboliza o equívoco dos que oferecem destinos redentores à sociedade sem combinar com ela.

PARADA TÉCNICA DA COMITIVA DA PRESIDENTA
Estadão
Dilma defende ‘parada técnica’ emLisboa e diz que tem ‘couro duro’ contra críticas
http://digital.estadao.com.br/download/pdf/2014/01/29/A4.pdf

ACIDENTE NA LINHA AMARELA DO RJ
Estadão - 29/01/2014
Acima do limite e com a caçamba erguida, caminhão derruba passarela e mata 4 no Rio
Duas vítimas estavam nos carros e outras 2 eram pedestres. Em depoimento informal, motorista admite que pegou a via fora do horário
permitido porque estava atrasado e atribuiu choque a falha mecânica; polícia deve indiciá-lo por 4 homicídios e 4 lesões culposas

Estadão - 29/01/2014
Pane, erro e ação intencional estão entre as hipóteses
Para especialista, motorista pode ter acionado o mecanismo para
esconder placa ou a caçamba se levantou por defeito mecânico

OUTRAS NOTÍCIAS DE SP

SÃO PAULO SEM SEGURANÇA - NÃO É COM ALCKMIN

MEDO DE VANDALISMO ALTERA CIRCULAÇÃO DE ÔNIBUS
G1
Mais um ônibus é incendiado no extremo da Zona Leste de SP
Total de ônibus municipais atacados desde 1º de janeiro chega a 29.
Ataque ocorreu às 23h15 em Cidade Kemel; não houve feridos

32º ÔNIBUS INCENDIADO NESTE ANO NA CIDADE DE SÃO PAULO
Estadão Online - 29/01/2013
Manifestantes queimam mais um ônibus no M'Boi Mirim
SÃO PAULO - Manifestantes queimaram mais um ônibus na cidade de São Paulo nesta quarta-feira, 29, o 32.º desde o começo do mês, segundo a São Paulo Transporte (SPTrans). O coletivo foi incendiado por volta das 12h30 na Estrada do M'Boi Mirim, zona sul de São Paulo.

ROUBO DE CARROS EM SP BATE RECORDE EM 2013
Folha
Cidade de SP tem recorde de roubos de veículos
São Paulo registrou no último mês de dezembro o recorde de ocorrências de roubos de veículos, segundo dados da criminalidade de 2013 que serão divulgados hoje pela Secretaria da Segurança Pública. Pela primeira vez desde 2001, as ocorrências de roubo superaram as de furtos de veículos no Estado.
Segundo a Folha apurou com pessoas ligadas à cúpula do governo, o mês teve 9.628 roubos (mais de 300 por dia) contra 8.195 furtos de veículos (pequenas correções podem ser feitas até a hora da divulgação).

LATROCÍNIOS CRESCEM EM 2013
Agora
Cresce número de mortes em assaltos na capital em 2013

POLICIAL MILITAR, QUE ATROPELOU INTENCIONALMENTE MANIFESTANTE, PODE SER EXPULSO
TV Estadão
Jovem é atropelada por viatura da PM em São Paulo

Estadão
PM atropela mulher e será investigado
Vídeo mostra policial subir com moto em calçada e atingir jovem em SP; ação teria ocorrido no sábado, durante protesto contra a Copa

Folha - 29/01/2014
Secretaria pode expulsar PM por atropelar manifestante em SP
Um vídeo divulgado pelas redes sociais mostra um policial da Rocam (Rondas Ostensivas com Apoio de Motocicletas), da Polícia Militar atropelando um manifestante na região da rua do Paim, no bairro da Bela Vista, região central de São Paulo. O caso teria ocorrido no último sábado, durante uma manifestação contra a Copa do Mundo.
Na imagem é possível ver que o manifestante, que não teve a identidade revelada, estava sozinho e não esboça nenhuma resistência que justifique a ação da polícia

MANIFESTANTE BALEADO POR PMs ALEGA LEGÍTIMA DEFESA
Folha
Jovem baleado em protesto em SP diz que atacou PM após ser atingido
O estoquista Fabricio Proteus Chaves, 22, baleado por policiais militares durante o protesto contra a Copa, no último sábado, disse em depoimento à Polícia Civil que levou um tiro antes de sacar um estilete que tinha no bolso.
A versão é diferente da apresentada pelos policiais. Os PMs dizem que o primeiro tiro foi disparado só após Fabrício tentar atacar um deles com o estilete.
O episódio ocorreu em Higienópolis, quando os jovens deixaram a manifestação

Folha
Promotoria critica conclusões sobre ação de PMs que feriu rapaz
O Ministério Público de São Paulo divulgou uma nota na noite desta terça-feira afirmando que "não cabe a nenhum outro órgão ou instituição o exame prematuro" da ação policial que deixou um rapaz de 22 anos baleado após um protesto no último sábado (25)

TORNEIRAS PODEM SECAR EM SP
Agora
Com represa baixa, Sabesp pede economia de água

CONSTRUÇÃO DE EDIFÍCIOS EM SP ACIMA DO LIMITE
Estadão - 29/01/2014
Obras acima do limite equivalem a 70 estádios
Gestão Haddad lança site Dados Abertos

DADOS ABERTOS
Prefeitura de São Paulo
Dados Abertos
Este é o espaço onde pode ser feito o download das bases de dados estatísticos e geoespaciais da Prefeitura da Cidade de São Paulo. O formato aberto dos arquivos permite sua reutilização em diversos aplicativos digitais

FRAUDES PRATICADAS NAS GESTÕES SERRA E KASSAB NA CIDADE DE SÃO PAULO
El País - Edição Brasil
Promotores preparam megadenúncia contra construtoras paulistanas
Se há corruptos, há corruptores. É baseado nessa lógica que o Ministério Público de São Paulo deve fazer, nos próximos meses, uma megadenúncia à Justiça contra mais de 30 construtoras brasileiras e multinacionais pelo crime de corrupção ativa. Elas são suspeitas de terem pago 29 milhões de reais em propinas para auditores fiscais da Prefeitura de São Paulo, em troca de um desconto de 50% no valor total do Imposto Sobre Serviço (ISS)

CULTURA

LUTA E ARTICULAÇÃO POLÍTICA PRESERVAM CINE BELAS ARTES EM SP
G1
Belas Artes promete ingresso mais barato e meia-entrada às segundas
Valor será mais barato do que outros cinemas da região, prevê projeto.
Tradicional ponto no Centro de SP deve voltar a funcionar em maio

ESPORTES

SUBFATURAMENTO NA VENDA DE NEYMAR
Estadão
‘O Santos sabia do acordo de 2011’
Pai do craque diz que o clube o autorizou a negociar com Barcelona um mês antes de os times se enfrentarem no Mundial disputado no Japão

MOL / Agência Estado
DIS cobra Barcelona e Santos por venda de Neymar
A ida de Neymar para o Barcelona muda de figura conforme o ângulo de observação. Na Espanha, o Barcelona e o staff do jogador avaliam que as explicações dadas na semana passada para o negócio são suficientes para considerar que o caso está encerrado. No Brasil, muitas questões estão abertas e influenciam desde a política interna do Santos até a relação com a DIS, braço esportivo do Grupo Sonda e que detinha 40% dos direitos federativos do craque



terça-feira, 28 de janeiro de 2014

Novo modelo de concessão será testado na Norte-Sul



Foto: Reprodução
27 janeiro de 2014 às 8:36 am
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Foto: Reprodução
O governo promete estrear o novo modelo de concessão ferroviária neste semestre. O chamado modelo “open access”, no qual diversas companhias podem usufruir de um mesmo trecho de ferrovia para transportar as suas cargas, deve ser testado no trecho da Ferrovia Norte-Sul que liga Palmas, capital do Tocantins, à cidade de Anápolis, no interior de Goiás.
O trecho, com 855 quilômetros de extensão, está em fase de conclusão pela Valec. Por meio de nota, a estatal informou que a obra será entregue até o fim de março e que fará a “operação assistida” do trecho até a entrega ao novo concessionário. “Além disso, informamos que a Valec planeja implantar o piloto do novo modelo de concessões ainda neste primeiro semestre no trecho em questão”, informou a estatal.
Apesar da promessa, nem tudo estará pronto daqui a dois meses. Em março, promete a empresa, o pátio logístico previsto para o município de Gurupi estará pronto, mas o pátio de Anápolis só entrará em operação a partir de junho.
O novo modelo de exploração da ferrovia pretende quebrar o monopólio que vigora nos contratos atuais do setor, onde apenas uma empresa atua e controla a entrada de outros interessados, conforme seu próprio interesse. As novas regras estão previstas para serem aplicadas no pacote de concessões de ferrovias já anunciado pelo governo.
A ideia é que a Valec compre, de cada construtor e operador das novas ferrovias, 100% da capacidade de transporte de cada trecho e, a partir daí, revenda essa capacidade para empresas interessadas em usar a malha logística. No caso do trecho da Norte-Sul, a situação é diferente, já que a própria estatal foi responsável pela construção da ferrovia.
O traçado entre Palmas e Anápolis tinha previsão inicial de entrega em julho de 2012, desde que as obras da Norte-Sul foram retomadas pelo governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em 2007. Irregularidades, no entanto, travaram o empreendimento.
Hoje, a Norte-Sul já tem um trecho em operação concedido à mineradora Vale, que opera a ferrovia – em regime de monopólio – entre Palmas e Açailândia, no Maranhão. Ainda não está claro como o modelo de gestão aberta vai conviver com o atual.
Fonte: Valor Econômico, Por André Borges

Porto cubano terá mais recursos do BNDES

Foto: AP Photo/Ismael Francisco
Foto: AP Photo/Ismael Francisco
A presidente Dilma Rousseff anunciou ontem, em Havana, que o BNDES aumentará a ajuda financeira para que Cuba possa concluir construção de um porto estratégico para a região. Durante cerimônia de inauguração do porto de Mariel, a cerca de 45 quilômetros da capital cubana, Dilma informou que a segunda etapa de modernização do empreendimento contará com US$ 290 milhões em financiamento brasileiro para ampliação da zona especial portuária.
A presidente afirmou também que o Brasil quer se tornar parceiro econômico “de primeira ordem” de Cuba e que várias empresas brasileiras têm manifestado interesse pela zona especial do porto de Mariel. Dilma afirmou que são “grandes” as possibilidades de desenvolvimento industrial conjunto entre os dois países e destacou a área de indústria farmacêutica.
“O Brasil acredita no potencial humano e econômico de Cuba”, afirmou Dilma. “Mesmo submetido a injusto embargo econômico, Cuba gera um dos três maiores volumes de comércio do Caribe, desempenho que aumentará substancialmente com a entrada em funcionamento do porto e da zona especial de desenvolvimento de Mariel”, disse a presidente.
O porto foi construído pela brasileira Odebrecht, com financiamento do BNDES e será operado pela PSA, de Cingapura. Segundo informou a construtora, a revitalização do porto de Mariel incluiu a construção de 700 metros de cais para o terminal de contêineres, um centro de carga, pátios, redes de abastecimento de água e tratamento de resíduos e toda infraestrutura para o fornecimento de energia elétrica.
O novo terminal terá capacidade de movimentação de 1 milhão de contêineres (TEU) por ano. De acordo com a Odebrecht, foram gerados 7 mil empregos diretos e indiretos em Cuba e investidos US$ 957 milhões, sendo US$ 682 milhões financiados pelo Brasil. “Envolvemos nesse processo 400 empresas brasileiras”, disse Dilma.
Segundo a presidente, o ano de 2013 foi “muito especial” para a parceria entre Brasil e Cuba, entre outros motivos, pelo estabelecimento de um voo semanal entre São Paulo e Havana, com estímulos para o turismo.
Em seu discurso, Dilma aproveitou para agradecer o governo cubano pelo apoio ao programa Mais Médicos. A partir de hoje, mais 2.000 médicos cubanos começarão a embarcar para o Brasil. “A participação dos médicos cubanos é amplamente aprovada pelo povo brasileiro e é uma prova efetiva do espírito de solidariedade e cooperação que preside a relação entre nossos países”, disse a presidente.
Dilma quer fortalecer as parcerias na área de saúde com Cuba, como ocorreu com o Mais Médicos. No domingo, recebeu empresários locais da indústria farmacêutica e se comprometeu com eles a propor a aceleração da adequação dos protocolos para produção de medicamentos, o que permitirá às empresas do setor fazer novos investimentos no exterior.
Fonte: Valor Econômico, Por Bruno Peres

Suspeitas de suborno levam Alstom a abolir consultorias

Foto: Reprodução
Foto: Reprodução
Em meio a acusações de que usou consultores de vendas para intermediar pagamento de propinas a políticos e funcionários públicos no Brasil, a Alstom anunciou internacionalmente que deixará de contratar consultorias para atividades comerciais.
Em nota divulgada no último dia 17, a multinacional francesa afirmou que a medida faz parte de um esforço para reduzir os riscos de violação de seu código de ética.
“A Alstom se compromete a conduzir seus negócios de forma responsável e a se esforçar para alcançar os mais elevados padrões éticos”, afirma o texto em inglês.
A divisão brasileira da empresa, investigada desde 2008 por suspeitas de suborno em negócios envolvendo os setores de trens e de energia, não reproduziu o comunicado em seu site.
Segundo a nota, nas últimas décadas, a Alstom usou consultores externos de vendas para auxiliar suas equipes comerciais e estes profissionais recebiam “taxas de sucesso”, calculadas sobre os valores dos projetos em que eles atuavam.
O caso investigado do Brasil, porém, não envolve taxa de sucesso, mas repasse de propina, segundo investigação da Polícia Federal.
A Folha revelou em setembro que laudos financeiros da PF apontam que a Alstom repassou R$ 50,5 milhões a consultores acusados de intermediar o pagamento de suborno a políticos e servidores estaduais em governos do PSDB desde 1998, ao menos.
A maior parte desse valor (R$ 45,7 milhões) foi repassado ao consultor Romeu Pinto Jr. Ele já confessou à PF que jamais prestou serviço de consultoria à multinacional francesa, mas que fez repasse de subornos. Diz, porém, que nunca soube o nome dos destinatários da propina.
EUA
A decisão da Alstom visa os EUA, sobretudo, por causa das elevadas multas impostas a empresas apanhadas em casos de suborno, segundo especialistas ouvidos pela Folha sob condição de anonimato.
A empresa está sob investigação naquele país desde julho passado por suspeita de ter pago propina na Indonésia para obter contratos de US$ 118 milhões na área de energia. A propina foi repassada por consultores, segundo autoridades dos EUA.
A Alstom é acusada de ter violado a FCPA (Foreign Corrupt Practices Act ou Lei sobre Práticas de Corrupção no Exterior), que proíbe empresa que têm negócios em solo norte-americano de pagar propina mesmo no exterior.
A Siemens, também investigada no Brasil sob suspeita de ter pago suborno para obter contratos com os metrôs de São Paulo e do Distrito Federal, já foi multada com base nessa legislação. A multinacional alemã pagou em 2008 a multa recorde de US$ 1,6 bilhão (R$ 3,8 bilhões, em valores da época) para órgãos do governo dos EUA por ter gasto entre US$ 40 milhões e US$ 50 milhões por ano com suborno entre 2002 e 2006, segundo a própria multinacional alemã.
Já a Alstom fez um acordo com a Suíça em 2011, no qual pagou uma multa de US$ 42,7 milhões (equivalente a R$ 76 milhões na época) por usar um banco suíço para pagar consultores na Tunísia, Letônia e Malásia.
A punição não contempla os casos investigados no Brasil. A apuração brasileira ainda não foi concluída porque as autoridades da Suíça não remeteram as provas que colheram na investigação.
Arte: Editoria de Arte/Folhapress
Arte: Editoria de Arte/Folhapress
Fonte: Folha de S. Paulo, Por Flávio Ferreira e Mário Cesar Carvalho
Comentário Setorial
As "consultorias" da Alstom foram a maneira encontrada para repassar a propina ao governo paulista, conforme denúncias vinculadas na imprensa. De consultoria não tinha nada. 

STJ derruba liminar que impedia licitação de linhas interestaduais

Foto: Reprodução
Foto: Reprodução
O presidente em exercício do STJ (Superior Tribunal de Justiça), ministro Gilson Dipp, derrubou uma liminar do Tribunal Regional Federal da 1ª Região que suspendia a licitação de quase 2.000 linhas de ônibus interestaduais pelo governo.
A decisão, tomada no final da semana passada, foi divulgada nesta segunda-feira (27) pela AGU (Advocacia-Geral da União).
A licitação, lançada em dezembro pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), prevê a entrega das propostas pelas empresas nos dias 20 e 21 de janeiro. Mas o processo estava interrompido desde o mês passado com a decisão do TRF, que acatou pedido do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de São Paulo.
A entidade questionou o edital da licitação que, segundo ela, traz exigências não previstas em lei, como a necessidade de comprovação de inexistência de débitos junto À ANTT.
A proposta do governo é colocar em leilão 1.967 linhas de ônibus, quase todas as rotas atuais do país. Ficarão de fora apenas 25 delas.
As permissões atuais venceriam em 2008, mas foram mantidas em vigor até a nova licitação.
As linhas serão concedidas por 15 anos a quem oferecer a menor tarifa.
Segundo a AGU (Advocacia-Geral da União), a licitação permitirá a redução nos preços das tarifas, com uma economia de R$ 410 milhões por ano aos usuários.
Fonte: Folha de S. Paulo, Por Renata Agostini

CPTM TEM PROBLEMA EM 3 LINHAS NA MANHÃ DESTA TERÇA-FEIRA (28)

por Renato Lobo


Do Viatrolebus

Parte da linha 12-Safira da CPTM teve sua circulação interrompida por volta das 10h35. De acordo com a CPTM, devido a falha no sistema de sinalização a circulação de trens esteve interrompida entre as estações Tatuapé e Brás. A companhia alerta os usuários a seguirem viagem pela Linha 11-Coral.
Mais cedo, por volta das 05h00, a circulação de composições entre as Estações Brás e Calmon Viana teve atrasos, ampliando o intervalo entre as composições e o tempo de percurso das viagens. A ocorrência foi solucionada às 05h20 e a circulação foi normalizada às 05h50.
Passageiros da linha 7-Rubi também enfrentam problemas nesta manhã de terça-feira. De acordo com a CPTM, a partir das 08h40, a circulação de trens, entre as Estações Luz e Francisco Morato ficou alterada em razão de ocorrência de natureza técnica, ampliando o intervalo entre as composições e o tempo de percurso das viagens. O problema foi corrigido por volta das 10h40, informou a companhia via twitter.
O Expresso Leste também registrou falhas. A Companhia informou que a partir das 05h00, a circulação entre as Estações Luz e Guaianazes da Linha 11 – Coral ficou alterada em razão de ocorrência de natureza técnica. A ocorrência foi solucionada às 05h20 e a circulação foi normalizada às 05h50.
estação-guaizanzes

Comentário Setorial

Se o Metrô de São Paulo e a CPTM estivessem sob gestão de um governo do PT a imprensa brasileira, pelo número de acidentes e panes já teria destruído o Partido no Estado de São Paulo. Seriam 24 horas de cobertura sobre a empresa, convencendo o povo paulista de que o governo não teria competência para gerir o Estado. No último domingo o Fantástico fez uma cobertura tendenciosa sobre a mobilidade urbana sobre trilhos. Desceu o malho no sistema do Rio de Janeiro, gerido por uma empresa privada, não citada na matéria e protegeu a CPTM do PSDB paulista. Faltou na matéria falar sobre o trensalão paulista fartamente documentado e escondido as ligações do governo paulista com o esquema. E ver os jornalistas bravejando contra os gastos na Copa do Mundo é no mínimo estranho que não tenham o mesmo compromisso com ético com os gastos do governo paulista. O Fantástico tem uma série que era feita pela jornalista Sonia Bridi que visa fazer acusações de malversões do dinheiro público em obras. Até hoje estou esperando que essa série apresente o atraso no montagem do sistema metroferroviário de São Paulo. São panes, superlotações e atrasos de construção de linhas por causa do superfaturamento que pode ter atingido a casa dos bilhões de reais, muito maior do que qualquer desvio da construção dos estádios pelos governo estaduais, que está sendo motivo para as manifestações contra a Copa do Mundo. 

TATUZÃO CHEGA A ESTAÇÃO EUCALIPTOS, DA LINHA 5-LILÁS

Viatrolebus 

Renato Lobo

13182742Nesta terça-feira um dos três shields (popularmente conhecidos como tatuzões) chega à estação Eucaliptos, da Linha 5-Lilás, ramal que sai do Capão Redondo e vai até a estação Largo 13, que está sendo expandido até a estação Chácara Klabin.
Trata-se do primeiro, dos três tatuzões, que começou os trabalhos em setembro no Poço Bandeirantes, próximo à futura estação Campo Belo, seguindo com destino à estação Chácara Klabin. Com 1.800 toneladas, 78 metros de comprimento e 10,58 metros de diâmetro, esse equipamento está perfurando e instalando anés de revestimento em 4,8 quilômetros de túnel.
A Linha 5-Lilás, quando concluída, em 2016, vai transportar mais de 770 mil pessoas por dia entre as estações Capão Redondo e Chácara Klabin. Com investimento de R$ 7,5 bilhões, serão mais 11,5 quilômetros e 11 estações (Adolfo Pinheiro, Alto da Boa Vista, Borba Gato, Brooklin, Campo Belo, Eucaliptos, Moema, AACD-Servidor, Hospital São Paulo, Santa Cruz e Chácara Klabin).
Sem uma data definida, o governo quer levar o ramal rumo ao Jardim Ângela. Serão mais 4 quilômetros de extensão e 3 novas estações: Parque Santo Dias, São José e Jardim Ângela.
No próximo dia 1º de fevereiro será entregue a estação Adolfo Pinheiro.

Comentário Setorial

Faltou no texto que essa linha começou a ser construída em 1998 e demorará 18 anos para ser construída, um recorde mundial! Desde 1995 os tucanos instalaram em São Paulo o movimento #NãoVaiTerMetrô!  

Marcolino: Propinoduto tucano é mais amplo que o que sai na mídia

Do Viomundo



Alguns dos primeiros documentos da investigação Suiça revelaram pagamento de propina no setor elétrico por parte da empresa de manutenção Cegelec; são de 1997.


No documento acima, o suposto destino das propinas da Cegelec: “as finanças do partido, o Tribunal de Contas, a Secretaria de Energia”. Na época o secretário era o atual vereador Andrea Matarazzo, que também aparece com destaque no livro Operação Banqueiro e na operação Castelo de Areia, da Polícia Federal.

por Luiz Carlos Azenha
O líder do PT na Assembleia Legislativa de São Paulo, Luiz Claudio Marcolino, afirma que o partido está a apenas 4 votos de conseguir abrir uma Comissão de Parlamentar de Inquérito para investigar o escândalo envolvendo as propinas pagas pelas empresas Siemens e Alstom a integrantes de governos paulistas.
O esquema vem sendo denunciado pela bancada petista desde 2008. Foram 15 representações ao Ministério Público Estadual e ao Ministério Público Federal.
Desde então, o governo paulista já fechou outros R$ 16 bilhões em contratos com empresas sob suspeita.
O que você tem lido na imprensa não dá conta da amplitude do esquema que o PT vislumbra nos bastidores da política paulista. Para Marcolino, é um esquema “estruturado”, de longo prazo.
Hoje, existem três investigações da Polícia Federal em andamento que, segundo Marcolino, estão de alguma forma interligadas.
Além da apuração das propinas pagas nas licitações do Metrô e da CPTM — a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos —  há as resultantes das operações Fratelli e Castelo de Areia.
A primeira é relativa a deputados que teriam oferecido emendas parlamentares em troca de favores do grupo Scamatti, a chamada Máfia do Asfalto.
A segunda, anulada pelo Superior Tribunal de Justiça, mas que ainda depende de uma decisão do Supremo Tribunal Federal, tratou de um esquema de corrupção envolvendo a empreiteira Camargo Corrêa.
O andamento destas investigações e mais uma CPI, segundo Marcolino, poderiam rever todos os processos licitatórios que, segundo ele, estão sob suspeita no estado de São Paulo, envolvendo contratos na casa de R$ 40 bilhões.

De acordo com o líder do PT, há indícios de que o esquema teve seu embrião ainda no governo de Franco Montoro.
Marcolino rejeita a ideia, recentemente difundida pelo ex-presidente Fernando Henrique Cardoso, de que o propinoduto tenha abastecido apenas funcionários de carreira em cargos importantes. Trata-se, na opinião do líder do PT, de um esquema de financiamento que também beneficiou partidos políticos, como mostra o documento relativo à empresa Cegelec reproduzido logo acima.
O PT defende o afastamento de três secretários do governo Alckmin mencionados em investigações: Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes; Casa Civil, Edson Aparecido; Desenvolvimento Econômico, Ciência e Tecnologia, Rodrigo Garcia.
“Entendemos ser necessário o afastamento para garantir que as investigações sejam feitas de forma transparente, sem constrangimentos ou risco de extravios de documentos”, explicou Marcolino recentemente, em nota.
O partido também tenta ouvir, na ALESP, doze testemunhas: Gustavo Ungaro, presidente da Corregedoria Geral da Administração; Paulo Itacarambi, vice-Presidente do Instituto Ethos e membro do Movimento Transparência; Edna Flores, ex-secretária de José Fagali Neto; José Fagali Neto, consultor; Luiz Carlos Frayze David, ex-Presidente do Metrô; Decio Tambeli, ex-Diretor do Metrô; Nelson Scaglioni, ex-Gerente de manutenção da CPTM; Ronaldo Moriyana, Diretor da MGE; Eduardo José Bernini, proprietário da Tempo Giusto Consultoria Empresarial Ltda e ex Diretor Presidente da Eletropaulo; Andrea Matarazzo, Vereador da cidade de São Paulo e ex-Presidente da CESP – Companhia Energética de São Paulo; João Roberto Zaniboni, ex-diretor da CPTM; e Henrique Fingermann, ex-presidente da Empresa Paulista de Transmissão de Energia Elétrica.
Para o deputado, é significativo o fato de que as investigações avançaram no Exterior mas não no Brasil. Em consequência disso, o PT pediu a apuração da atuação dos promotores Silvio Marques e Rodrigo De Grandis, respectivamente do MPE e do MPF.
Marcolino lembra que executivos da Siemens e da Alstom já foram punidos na Alemanha e na Itália, mas escaparam da Justiça do Brasil.

A bancada do PT preparou uma apresentação em que fala em até R$ 9 bilhões em propinas, o que daria para construir 20 km de Metrô.
Viomundo não tem como atestar este número, mas fica claro o potencial eleitoral do tema em 2014.
É chumbo para trocar, especialmente diante das acusações que certamente serão feitas aos petistas por conta das condenações no caso do mensalão.
Marcolino disse que é certo que o governo Alckmin denunciará a convocação de qualquer CPI como “eleitoreira”, mas se defende dizendo que o PT tentou fazê-lo antes, fora de período eleitoral.
Porém, segundo o líder petista, agora estão dadas as condições políticas. É que pelo menos dois partidos da base aliada de Alckmin, o PMDB e o PSD, devem apresentar candidato próprio ao governo do Estado. Com isso, o líder petista vislumbra a possibilidade de conseguir os 4 votos que faltam para convocar a Comissão Parlamentar de Inquérito.
Um dos objetivos seria deixar claro à população paulista os prejuízos gigantescos causados pelo propinoduto tucano aos investimentos públicos.
[Toda a produção de conteúdo exclusiva do Viomundo depende dos assinantes que sustentam este espaço. Ajude-nos]
Abaixo, a entrevista completa de Marcolino.
Nela, o deputado menciona a apuração do CADE, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica; eu falo sobre as suspeitas envolvendo a morte de Manfred von Richthofen, executivo da Dersa — Desenvolvimento Rodoviário — assassinado pelo namorado da filha. Sobre Manfred se especulou que era encarregado de caixa dois tucano, especulações nunca confirmadas.
Em seguida, a apresentação que o PT está difundindo para denunciar o governo tucano.


sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

Agrale vende 161 micro-ônibus para linhas alimentadoras do Transmilênio

por 

micro-ônibus
Agrale vendeu 161 micro-ônibus MA 8.7 para o sistema de transportes de Bogotá. Veículos vão atuar pela empresa ETIB em linhas alimentadoras do BRT Transimilênio. – Divulgação.
Agrale vende micros para o sistema Transmilênio da Colômbia
Empresa brasileira forneceu 161 chassis do micro-ônibus MA 8.7 para linhas alimentadoras do sistema
ADAMO BAZANI – CBN
A fabricante brasileira Agrale realizou a entrega das primeiras oito unidades de 161 micro-ônibus urbanos do modelo MA 8.7 Euro V para a ETIB, uma das empresas operadoras do SITP – Sistema Integrado de Transporte Público – de Bogotá, na Colômbia.
Os veículos vão servir linhas alimentadoras da rede de corredores BRT (Bus Rapid Transit), que ofereceram à população local transportes mais rápidos e acessíveis. As estações de parada de ônibus têm embarque e desembarque no mesmo nível do assoalho dos veículos e possuem o pré-embarque, que é o pagamento da tarifa antes mesmo da chegada dos ônibus.
O diretor de vendas da Agrale, Flavio Crosa, disse em nota à imprensa que antes da compra, a ETIB realizou diversos testes com o modelo de micro-ônibus.
“O modelo MA 8.7 passou pela avaliação da ETIB e mostrou robustez, versatilidade e economia operacional. É muito importante para a Agrale ter os seus ônibus transportando passageiros em um dos mais conceituados sistemas BRT do mundo”, afirma o executivo.
Flavio Crosa ressaltou a importância da atuação do distribuidor da marca, Navitrans, junto aos operadores do SITP de Bogotá. Ele afirma que além da comercializar os veículos, a Navitrans atua no “pós-vendas qualificado” nas 15 cidades com maior demanda de passageiros na Colômbia.
Segundo informativo da Agrale, o chassi MA 8,7 é indicado para operações urbanas em linhas centrais e interurbanas ou intermunicipais de curta distância. A empresa afirma que o micro-ônibus tem baixo custo operacional, facilidade de manutenção, boa acessibilidade aos passageiros e a multifuncionalidade de opções de configuração. Com tamanho diferenciado e PBT de 8.700 kg, permite maior agilidade no trânsito que os ônibus convencionais, versatilidade no encarroçamento, mais conforto e segurança.
Ainda de acordo com a empresa, o chassi Agrale MA 8.7 tem sistema de diagnóstico OBD (On Board Diagnostic), um módulo de gerenciamento do nível de emissão de poluentes que garante o atendimento da legislação e protege o meio ambiente. Ele também permite a detecção de falhas, por meio de indicação eletrônica no painel. Assim, facilita a manutenção e proporciona rapidez no atendimento de assistência técnica.
A companhia brasileira também informou as principais características técnicas do chassi para micro-ônibus MA 8.7
“O Agrale MA 8.7 é equipado com motor Cummins ISF 3.8 Euro V, com potência de 152 cv a 2.600 rpm e torque de 450 Nm entre 1.100 e 1.900 rpm, câmbio EATON de 5 marchas, direção hidráulica, sistema de freio ABS e tanque de combustível de 150 litros. Conta ainda com painel com display digital, computador de bordo completo que se comunica com todos os módulos eletrônicos do veículo e fornece importantes informações para o motorista, como consumo instantâneo, médio e por 100 km, além de autonomia e nível de combustível no tanque, entre outros itens.